A、 在飞行时间内负责航空器的运行和安全的驾驶员
B、 在空中飞行时间内负责航空器的运行和安全的驾驶员
C、 在飞行时间内负责航空器的运行和操纵的驾驶员
D、 在空中飞行时间内负责航空器的运行和操纵的驾驶员
答案：A
解析：解析:参阅<民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则 第 61.7 条>
A、 在飞行时间内负责航空器的运行和安全的驾驶员
B、 在空中飞行时间内负责航空器的运行和安全的驾驶员
C、 在飞行时间内负责航空器的运行和操纵的驾驶员
D、 在空中飞行时间内负责航空器的运行和操纵的驾驶员
答案：A
解析：解析:参阅<民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则 第 61.7 条>
A. 冲压空气涡轮没有放出
B. 应急发电机在供电，但交流主汇流条没有电
C. 当 1 号和 2 号交流汇流条无电(速度大于 100KT)时，应急发电机没有供电
解析：解析:
A. 大于 0.1PSI
B. 小于 0.1PSI
C. 小于 1PSI
D. 等于 1psi
解析：解析:
A. ECAM 引气页面无机翼防冰系统显示
B. 当机翼防冰按钮被按下时，在 ECAM 引气页面上显示白色“ANTI-ICE ”(防冰)字
C. 当机翼防冰按钮按下且活门打开时，ECAM 引气页面上有一个绿色箭头
解析：解析:参阅
A. 当按压后，它会抑制扬声器
B. 当按压后，它可使音频导航信号更加清晰(VOR、ADF)
C. 当按压后，它可抑制音频导航信号(VOR、ADF)
D. 当按压后，它可打开(VOR、ADF)音频信号
解析：解析:
A. 自动减小到 33 度
B. 保持松杆时的坡度
C. 减小直至改平
解析：参见
A. 30 秒
B. 连续
C. 只要探测到过热
D. 40 秒
解析：解析:参阅
A. 自动 10000
B. 自动 14000
C. 人工 10000
D. 人工 14000
解析：解析:
A. 由 APU 完成空调供气，避免使用引气而减小发动机推力
B. 可以增加飞机起飞时的推力
C. 减小发动机电负荷
D. 起飞时应关闭 APU
解析：解析:
A. 大翼防冰活门不打开
B. 大翼防冰活门打开 30 秒
C. 大翼防冰活门保持打开
D. 大翼防冰活门打开 1 分钟
解析：解析:参阅
A. 以增进飞机的可控性
B. 是为了防止速度太小起落架放不下来
C. 为了防止飞机失速
D. 为了增加飞机的减速率以尽可能达到稳定进近的要求
解析：解析:参阅
