49.若未加特别说明，SID 程序要求的程序设计梯度是:

A. 　自动

B. 　人工或自动

C. 　人工

D. 　自动和人工都不能转换

A. 　空调组件冲压空气进气风门

B. 　APU 电子控制盒(ECB)

C. 　空调组件流量控制活门

D. 　旁通活门

A. 　DU 故障

B. 　DMC 故障

C. 　SDAC 故障

D. 　FWC 故障

A. 　会增大飞机的下降航径角

B. 　会减小飞机的下降航径角

C. 　不会产生影响

A. 　载荷系数低于 0.5g

B. 　无线电高低于 50ft(自动驾驶接通时 100ft)

C. 　α protect 工作时

D. 　人工配平指令

A. 　对于实际的飞机形态发生了超速

B. 　单发起火或滑油压力低

C. 　自动驾驶仪断开

D. 　客舱高度过高

A. 　以增进飞机的可控性

B. 　是为了防止速度太小起落架放不下来

C. 　为了防止飞机失速

D. 　为了增加飞机的减速率以尽可能达到稳定进近的要求

A. 　发动机起动

B. 　水箱增压

C. 　机翼防冰

D. 　马桶抽水

A. 2000

B. 4000

C. 6000

D. 8000

A. 　正确

B. 　错误