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A320飞行理论知识题库
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56.对于 RNP 进近,最后进近阶段至少95%的总飞行时间内误差不大于:

A、 0.3 NM

B、 0.5 NM

C、 0.8 NM

D、 1 NM

答案:A

解析:解析:

A320飞行理论知识题库
1160.起飞时速度带上的青蓝色圆圈表示什么速度
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41dc-7a99-c098-d34cb90f9100.html
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266.经由APU 或者发动机输出的引气在空调组件里进行了几次热交换冷却?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4029-d069-c098-d34cb90f9100.html
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9.()个日历月没有高高原起降经历的机长,再次进入高高原运行前应完成相应的重获资 格训练。
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1532.对于驾驶舱门控制组件系统的描述,错误的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4294-3a8f-c098-d34cb90f9100.html
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595.如 INT/RAD 开关放到 INT 位而侧杆上选择了无线电功能,则:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40c9-f386-c098-d34cb90f9100.html
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12.跑道中线灯的设置为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f99-5c33-c098-d34cb90f9100.html
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1258.正常情况下,飞机落地滑跑时,自动刹车 DECEL 灯不亮就说明:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-420c-afad-c098-d34cb90f9100.html
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768.怎样才能抑制另外一个侧杆的输入:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-411d-4ec9-c098-d34cb90f9100.html
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12.关于飞行技术类超限事件的管理办法中,机组起飞爬升过程中触发“DON'T SINK(不 要下 降), 或 500ft 以下的进近过程中触发 “ SINK RATE (下 降率过大) ”、 ” GLIDESLOPE(飞机低于滑道) ”6 个月内发生 2 起(含)以上,需补充模拟机训练(2-4 小时),是否正确?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f42-24b5-c098-d34cb90f9100.html
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681.使用 CLR 按钮清除了 ECAM C/B TRIPPED 警告后,在剩余的飞行中:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40f2-2fc4-c098-d34cb90f9100.html
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单选题
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56.对于 RNP 进近,最后进近阶段至少95%的总飞行时间内误差不大于:

A、 0.3 NM

B、 0.5 NM

C、 0.8 NM

D、 1 NM

答案:A

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相关题目
1160.起飞时速度带上的青蓝色圆圈表示什么速度

A.  V1

B.  VR

C.  V2

D.  绿点速度

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41dc-7a99-c098-d34cb90f9100.html
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266.经由APU 或者发动机输出的引气在空调组件里进行了几次热交换冷却?

A.  一次

B.  两次

C.  三次

D.  四次

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4029-d069-c098-d34cb90f9100.html
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9.()个日历月没有高高原起降经历的机长,再次进入高高原运行前应完成相应的重获资 格训练。

A. 6

B. 12

C. 24

解析:解析:<高原机场运行>5.6.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f6e-d356-c098-d34cb90f9100.html
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1532.对于驾驶舱门控制组件系统的描述,错误的是

A.  根据飞行机组动作锁住或打开锁销

B.  指示电子锁销和压力传感器的故障

C.  在驾驶舱释压时,使驾驶舱门锁闭

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4294-3a8f-c098-d34cb90f9100.html
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595.如 INT/RAD 开关放到 INT 位而侧杆上选择了无线电功能,则:

A.  ”无线电功能比内话功能具有优先权”

B.  ”内话功能比无线电功能具有优先权”

C.  仅能听到内话

D.  无线电功能失去

解析:解析:

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12.跑道中线灯的设置为:

A.  从跑道入口到距跑道末端 600 米处的跑道中线灯是发可变白光的恒光灯;从距跑道末端 600 米到 300 米之间的跑道中线灯是交替的可发变白光和发红色光的恒光灯;从距跑道末 端 300 米到跑道末端是发红色光灯。

B.  从跑道入口到距跑道末端 900 米处的跑道中线灯是发可变白光的恒光灯;从距跑道末端 900 米到 300 米之间的跑道中线灯是交替的可发变白光和发红色光的恒光灯;从距跑道末 端 300 米到跑道末端是发红色光灯。

C.  从跑道入口到距跑道末端 900 米处的跑道中线灯是发可变白光的恒光灯;从距跑道末端900 米到 600 米之间的跑道中线灯是交替的可发变白光和发红色光的恒光灯;从距跑道末 端 600 米到跑道末端是发红色光灯。

解析:解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.4.3

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1258.正常情况下,飞机落地滑跑时,自动刹车 DECEL 灯不亮就说明:

A.  自动刹车一定不工作

B.  自动刹车一定工作

C.  自动刹车可能工作可能不工作

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-420c-afad-c098-d34cb90f9100.html
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768.怎样才能抑制另外一个侧杆的输入:

A.   比另外一个侧杆输入量更大

B.  按压侧杆上的接管按钮

C.  后输入的侧杆可以抑制另一个侧杆的输入

D.  不可能完全抑制另一个侧杆

解析:解析:参见

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-411d-4ec9-c098-d34cb90f9100.html
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12.关于飞行技术类超限事件的管理办法中,机组起飞爬升过程中触发“DON'T SINK(不 要下 降), 或 500ft 以下的进近过程中触发 “ SINK RATE (下 降率过大) ”、 ” GLIDESLOPE(飞机低于滑道) ”6 个月内发生 2 起(含)以上,需补充模拟机训练(2-4 小时),是否正确?

A.  正确

B.  错误

解析:解析:TBA-FD-MM-02-4.13.7(2)

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681.使用 CLR 按钮清除了 ECAM C/B TRIPPED 警告后,在剩余的飞行中:

A.  任意的其他绿色跳开关跳出,都会再次触发此警告

B.  只有不同面板的绿色跳开关跳出,才会再次触发此警告

C.  其他绿色跳开关跳出,将不会再次触发此警告

解析:解析:

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