62.关于湿跑道的定义，正确的是:

A. 　道面积有一薄层水而反光时。当水层深度不超过 3mm 时，无大的滑水危险。

B. 　大量降水或跑道排水不畅，积水超过 3mm

C. 　当表面不干燥，但表面的水不会使它反光时

D. 　道面积有一薄层水而反光时。当水层深度超过 3mm 时，无大的滑水危险

A. 　2 毫米的积水

B. 　3 毫米的积水

C. 　4 毫米的积水

D. 　5 毫米的积水

A. 　温度输入和重量输入

B. 　温度输入和跑道长度输入

C. 　重量输入和推力输入

D. 　重量输入和湿度输入

A. 　这是经审定合格供起飞用的最大推力，通常限制使用 5 分钟。按照经批准的飞机飞行手 册(AFM)的特许，对于一发停车意外事故，可延长到 10 分钟。

B. 　这是经审定合格供起飞用的最大推力，通常限制使用 3 分钟。按照经批准的飞机飞行手 册(AFM)的特许，对于一发停车意外事故，可延长到 10 分钟。

C. 　这是经审定合格供起飞用的最大推力，通常限制使用 5 分钟。按照经批准的飞机飞行手 册(AFM)的特许，对于一发停车意外事故，可延长到 15 分钟。

D. 　这是经审定合格供起飞用的最大推 力，通常限制使用 10 分钟。按照经批准的飞机飞行 手册(AFM)的特许，对于一发停车意外事故，可延长到 15 分钟。

A. 　使用灵活推力起飞可延长发动机寿命和降低维修成本

B. 　使用灵活推力起飞更节省燃油成本

C. 　使用灵活推力起飞可以获得更好越障性能

D. 　使用灵活推力起飞可以节约跑道长度

A. 　只有灵活温度高于外界温度并高于 TREF(平台温度)而低于最大灵活温度时，才可以进 行灵活起飞;

B. 　污染跑道上可以进行灵活起飞;

C. 　湿跑道上不可以进行灵活起飞;

D. 　不受限制，任何时候都可以灵活温度起飞;

A. 　双发 5 分钟，单发 10 分钟

B. 　双发 10 分钟，单发 5 分钟

C. 　双发 10 分钟，单发 10 分钟

D. 　双发 5 分钟，单发 5 分钟

A. 　只是为了保证安全飞行(一发停车)需要时由飞行员自行决定使用。

B. 　在双发正常的情况下，不允许使用 MCT

C. 　为了安全飞行双发限制 5 分钟

D. 　为了保证安全飞行单发/双发都是 10 分钟

A. 　大于或等于

B. 　小于或等于

C. 　V1 小于 Vmcg

D. 　最小 V1 等于 1.05 倍 Vmcg

A. 　15 °

B. 　20 °

C. 　25 °

D. 　30 °