A、 这是经审定合格供起飞用的最大推力,通常限制使用 5 分钟。按照经批准的飞机飞行手 册(AFM)的特许,对于一发停车意外事故,可延长到 10 分钟。
B、 这是经审定合格供起飞用的最大推力,通常限制使用 3 分钟。按照经批准的飞机飞行手 册(AFM)的特许,对于一发停车意外事故,可延长到 10 分钟。
C、 这是经审定合格供起飞用的最大推力,通常限制使用 5 分钟。按照经批准的飞机飞行手 册(AFM)的特许,对于一发停车意外事故,可延长到 15 分钟。
D、 这是经审定合格供起飞用的最大推 力,通常限制使用 10 分钟。按照经批准的飞机飞行 手册(AFM)的特许,对于一发停车意外事故,可延长到 15 分钟。
答案:A
解析:解析:参阅
A、 这是经审定合格供起飞用的最大推力,通常限制使用 5 分钟。按照经批准的飞机飞行手 册(AFM)的特许,对于一发停车意外事故,可延长到 10 分钟。
B、 这是经审定合格供起飞用的最大推力,通常限制使用 3 分钟。按照经批准的飞机飞行手 册(AFM)的特许,对于一发停车意外事故,可延长到 10 分钟。
C、 这是经审定合格供起飞用的最大推力,通常限制使用 5 分钟。按照经批准的飞机飞行手 册(AFM)的特许,对于一发停车意外事故,可延长到 15 分钟。
D、 这是经审定合格供起飞用的最大推 力,通常限制使用 10 分钟。按照经批准的飞机飞行 手册(AFM)的特许,对于一发停车意外事故,可延长到 15 分钟。
答案:A
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A. 使用灵活推力起飞可延长发动机寿命和降低维修成本
B. 使用灵活推力起飞更节省燃油成本
C. 使用灵活推力起飞可以获得更好越障性能
D. 使用灵活推力起飞可以节约跑道长度
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A. 只有灵活温度高于外界温度并高于 TREF(平台温度)而低于最大灵活温度时,才可以进 行灵活起飞;
B. 污染跑道上可以进行灵活起飞;
C. 湿跑道上不可以进行灵活起飞;
D. 不受限制,任何时候都可以灵活温度起飞;
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A. 双发 5 分钟,单发 10 分钟
B. 双发 10 分钟,单发 5 分钟
C. 双发 10 分钟,单发 10 分钟
D. 双发 5 分钟,单发 5 分钟
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A. 只是为了保证安全飞行(一发停车)需要时由飞行员自行决定使用。
B. 在双发正常的情况下,不允许使用 MCT
C. 为了安全飞行双发限制 5 分钟
D. 为了保证安全飞行单发/双发都是 10 分钟
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A. 大于或等于
B. 小于或等于
C. V1 小于 Vmcg
D. 最小 V1 等于 1.05 倍 Vmcg
解析:解析:
A. 15 °
B. 20 °
C. 25 °
D. 30 °
解析:解析:<掌握飞机性能>C.4.1.4
A. 飞机每公斤燃油所飞最大距离(最有效航程)对应的高度
B. 飞机分段爬升所能达到的最大高度
C. 使用最大巡航推力平飞所能达到的最大高度和使用最大爬升推力以 300ft/min 的垂直速 度所能达到的最大高度,二者取较低的一个
D. 用最大爬升推力以 300 ft/min 的垂直速度所能达到的最大高度
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A. 飞机每公斤燃油所飞最大距离(最有效航程)对应的高度飞机每消耗一公斤(磅)燃油能飞 最远距离(最佳单位距离)的高度。它取决于实际重量以及 ISA 偏差。
B. 飞机分段爬升所能达到的最大高度
C. 平飞中使用最大巡航推力的最大高度和最大巡航推力时达到 300 英尺/分垂直速度的最 大高度。
D. 用最大爬升推力以 300 ft/min 的垂直速度所能达到的最大高度
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A. VAPP=最小可选速度 VLS+1.23 倍失速速度
B. VAPP=最小可选速度 VLS+进近修正 APPR COR
C. VAPP=1.23 倍失速速度+进近修正 APPR COR
D. VAPP=最小可选速度 VLS+进近修正 APPR COR+1.23 倍失速速度
解析:解析:
A. 自动推力接通
B. 出现积冰条件
C. 1/3 顶风分量(排除阵风-最大 15kt)
D. 出现降水条件
解析:解析: