A、 使用灵活推力起飞可延长发动机寿命和降低维修成本
B、 使用灵活推力起飞更节省燃油成本
C、 使用灵活推力起飞可以获得更好越障性能
D、 使用灵活推力起飞可以节约跑道长度
答案：A
解析：解析:参阅
A、 使用灵活推力起飞可延长发动机寿命和降低维修成本
B、 使用灵活推力起飞更节省燃油成本
C、 使用灵活推力起飞可以获得更好越障性能
D、 使用灵活推力起飞可以节约跑道长度
答案：A
解析：解析:参阅
A. 使用加热的防冰液
B. 使用加热的除冰液
C. 使用热水
解析：解析:<地面结冰条件下的运行>附录一 3.1
A. 活门自动位
B. 活门关闭
C. 活门打开
解析：解析:参阅
A. 当内侧油箱达到低油位时，任一机翼上的一个传输活门故障未能打开;
B. 当内侧油箱达到低油位时，任一机翼上的两个传输活门故障未能打开;
C. 燃油量表降等级。
D. 燃油量不足到达目的地。
解析：参见
A. 机组打开所有外部灯光
B. 机组关闭所有外部灯光
C. 机组通过打开驾驶舱侧窗呼喊
解析：解析:<地面结冰条件下的运行>引言 8.03.2
A. 发白色光的恒定发光灯
B. 发红色光的恒定发光灯
C. 发蓝色光的恒定发光灯
解析：解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.4.8
A. INCREASE DESCEND
B. DESCEND DESCEND
C. DESCEND CROSSING DESCEND
D. MAINTAIN VERTICAL SPEED，CROSSING MAINTAIN
解析：解析:参阅
A. 选择加油方式，通过左右油箱人工加油活门平衡
B. 选择加油方式，人工打开机翼油泵，接通交输供油，通过左右油箱人工加油活门平衡
C. 选择放油方式，人工打开机翼油泵，接通交输供油，通过左右油箱人工加油活门平衡
D. 选择放油方式，接通交输供油，通过左右油箱人工加油活门平衡
解析：参见
A. 考虑到旅客的舒适度，在选择了 PACK 1 为 ON 之后至少过 30 s ，再选择 PACK 2。
B. 考虑到旅客的舒适度，在选择了 PACK 1 为 ON 之后至少过 10 s ，再选择 PACK 2。
C. 考虑到旅客的舒适度，在选择光洁形态之后可选择 PACK 2。
D. 考虑到旅客的舒适度，在绿点速度之后再选择 PACK 2。
解析：解析:
A. 燃油油位传感器和燃油压力传感器
B. 燃油油位传感器和燃油油温传感器
C. 只有燃油油位传感器
D. 只有燃油压力传感器
解析：参见
A. 升降舵和扰流板 4、5
B. 副翼和升降舵
C. 副翼和扰流板 4、5
解析：解析:参见
