A、 只是为了保证安全飞行(一发停车)需要时由飞行员自行决定使用。
B、 在双发正常的情况下，不允许使用 MCT
C、 为了安全飞行双发限制 5 分钟
D、 为了保证安全飞行单发/双发都是 10 分钟
答案：A
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A、 只是为了保证安全飞行(一发停车)需要时由飞行员自行决定使用。
B、 在双发正常的情况下，不允许使用 MCT
C、 为了安全飞行双发限制 5 分钟
D、 为了保证安全飞行单发/双发都是 10 分钟
答案：A
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A. 连续警告音
B. 机翼防冰故障灯亮
C. 主警告灯亮
D. 单谐音
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A. 60 秒
B. 90 秒
C. 120 秒
D. 180 秒
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A. 每台发动机一个灭火瓶，APU 一个灭火瓶
B. 每台发动机两个灭火瓶，APU 一个灭火瓶
C. 每台发动机一个灭火瓶，APU 两个灭火瓶
D. 每台发动机两个灭火瓶，APU 两个灭火瓶
解析：解析:
A. 6psi
B. 8psi
C. 9psi
D. 8.6psi
解析：解析:
A. 低速和高速
B. 只有一个速度
C. 低速，中速，高速
D. 可以随降雨大小自动调节
解析：解析:参阅
A. 因为一旦自动刹车设置到 MAX 位，刹车指示不显示
B. 液压系统失效，必须重新接通停留刹车并呼叫维护人员
C. 这是不应该出现的现象，你需要判断刹车压力指示器是否已故障
D. 这是正常现象，刹车压力指示器指示传送到左右刹车装置的黄系统压力
解析：解析:参阅
A. 可用
B. 失去左侧
C. 失去右侧
D. 卡阻
解析：解析:参阅
A. 确保在出现液压泄露时任何接触刹车组件的液压液不会在起落架收回后在机轮舱中点燃
B. 确保在轮舱结构的不会受到高温的伤害
C. 确保刹车正常工作
解析：解析:参阅
A. 缝/襟翼不对称;
B. 机构超速;
C. 相关的两套液压失效;
D. 翼面非指令移动
解析：参见
A. 2 个客舱压力控制器
B. 1 个剩余压力控制组件和一个控制面板
C. 1 个外流活门和两个安全活门
D. 1 个应急冲压空气活门
解析：解析:
