A、 以绿点速度下降
B、 当下降阻力最小时
C、 当升阻比最大时
D、 当飞机重心最后时
答案：D
解析：解析:
A、 以绿点速度下降
B、 当下降阻力最小时
C、 当升阻比最大时
D、 当飞机重心最后时
答案：D
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A. 液压作动筒，绿色用于 1 号发动机，黄色用于 2 号发动机
B. 液压作动筒，绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒，蓝色用于 1 号发动机，黄色用于 2 号发动机
解析：解析:
A. 由三部 IRS 中的两部最准确的位置的平均值确定
B. 由同侧的 IRS 和 IRS3 的平均位置确定
C. 由三部 IRS 的平均位置确定
解析：解析:
A. 1 号发动机高压引气
B. 2 号发动机高压引气
C. 2 号发动机低压引气
D. APU 引气
解析：解析:参阅
A. 为 ECAM 传送燃油温度
B. 控制 IDG 冷却再循环
C. 为 ECAM 传送燃油压力
D. 不确定
解析：参见
A. 按下 CLR 按钮
B. 按压 CLR 键 3 秒
C. 按下 RCL 键
D. 按压 RCL 键 3 秒
解析：解析:参阅
A. 高函道涡轮发动机
B. 高函道涡扇发动机
C. 高函道涡桨发动机
解析：解析:
A. 未获得 ILS 频率
B. LOC 失效
C. G/S 失效
D. 未在 MCDU 上进行盲降调谐
解析：解析:参阅
A. RMP 面板的供电
B. 无线电的通讯
C. 备用导航的控制
解析：解析:
A. 通过控制引气流量
B. 通过预冷器调节
C. 通过选择不同的压气机级
D. 通过引气活门
解析：解析:参阅
A. ELAC 产生一个信号来触发 ALPHA FLOOR 保护方式，进而设置发动机 TOGA 推力
B. 减速期间，低能量语音警戒先于 ALPHA FLOOR 触发(除非 ALPHA FLOOR 由于操纵杆偏 转而触发)
C. 若两个无线电高度表都失效，则 ALPHA FLOOR 保护被抑制
D. 当飞机迎角减小速度增大时且改出 ALPHA FLOOR 保护时，TOGA 推力自动断开恢复原先 工作状态
解析：解析:
