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A320飞行理论知识题库
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97.最大轮胎速度限制

A、 185 kt

B、 190 kt

C、 195 kt

D、 200 kt

答案:C

解析:解析:

A320飞行理论知识题库
1151.PFD 上的白色的侧杆指令指示在何时显示?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41d7-7b9c-c098-d34cb90f9100.html
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333.ECAM 备忘中“MAN LDG ELEV”何时显示为绿色?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-404d-0265-c098-d34cb90f9100.html
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205.IRS 校准或重新校准包括下列两个步骤:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-400b-705e-c098-d34cb90f9100.html
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325.在 ECAM 客舱增压页面上,客舱高度指示何时变为红色:
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342.正常地面中的操作,当蒙皮温度达到下列哪种情况时,电子设备通风系统进入封闭环 路构型
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1417.机组氧气释放指示如何显示:
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1526.在无电源连接的情况下,如何探测 APU 灭火瓶的热敏释放:
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1610.不正常和紧急情况下的机组分工,PF 最重要的是:
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797.下列哪种情况会抑制减速板伸出:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-412b-266c-c098-d34cb90f9100.html
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926.加油的安全措施:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4169-e854-c098-d34cb90f9100.html
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题目内容
(
单选题
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97.最大轮胎速度限制

A、 185 kt

B、 190 kt

C、 195 kt

D、 200 kt

答案:C

解析:解析:

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相关题目
1151.PFD 上的白色的侧杆指令指示在何时显示?

A.  只要飞机在地面时,一台发动机起动后即出现

B.  只要飞机在地面时,两台发动机起动后即出现

C.  进行飞行操纵检查时

D.  飞机有交流电时

解析:解析:参阅

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333.ECAM 备忘中“MAN LDG ELEV”何时显示为绿色?

A.  CPC1+2 失效

B.  CPC1 失效

C.  当 LDG ELEV 没有在 AUTO 位

D.  CPC2 失效

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-404d-0265-c098-d34cb90f9100.html
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205.IRS 校准或重新校准包括下列两个步骤:

A.  快速校准和完整校准

B.  校准和位置初始化

C.  完整校准和位置初始化

D.  导航方式检查和位置初始化

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-400b-705e-c098-d34cb90f9100.html
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325.在 ECAM 客舱增压页面上,客舱高度指示何时变为红色:

A.  >9550 英尺

B.  >8000 英尺

C.  >8800 英尺

D.  >15000 英尺

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4048-b1ff-c098-d34cb90f9100.html
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342.正常地面中的操作,当蒙皮温度达到下列哪种情况时,电子设备通风系统进入封闭环 路构型

A.  +12 。C (52 。F),温度升高

B.  +9 。C (47 。F),温度降低

C.  +35 。C (94 。F),温度增加

D.  +32 。C (89 。F),温度降低

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4051-4c42-c098-d34cb90f9100.html
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1417.机组氧气释放指示如何显示:

A.  ECAM 上的“THERMAL DISCHARGE ”(过压)信息

B.  机身上的绿色释放指示消失

C.  顶板上的红色释放指示消失

D.  过压无指示

解析:解析:

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1526.在无电源连接的情况下,如何探测 APU 灭火瓶的热敏释放:

A.  由飞行显示装置(FDU)

B.  由 ECAM

C.  由红圆盘指示器

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4291-8277-c098-d34cb90f9100.html
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1610.不正常和紧急情况下的机组分工,PF 最重要的是:

A.  控制保持安全飞行轨迹

B.  控制推力手柄

C.  通信

D.  导航

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-42ba-0571-c098-d34cb90f9100.html
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797.下列哪种情况会抑制减速板伸出:

A.  SEC1 或 3 故障

B.  坡度保护工作时

C.  推力手柄设置在 CLB 位以上

D.  迎角保护工作时

解析:解析:参见

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926.加油的安全措施:

A.  保证加油车和飞机都已正确地接好接地线且确保加油过程中不进行 HF 通讯

B.  保证加油车和飞机都已正确地接好接地线

C.  将加油车的接地线连接到位于主起落架上的飞机接地点上

D.  确保加油过程中不进行 HF 通讯

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4169-e854-c098-d34cb90f9100.html
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