A、 100 ft AGL
B、 至少 5 s 离地后
C、 100 ft AGL 或至少 5 s 离地后
D、 100 ft AGL 且至少 5 s 离地后
答案:A
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A、 100 ft AGL
B、 至少 5 s 离地后
C、 100 ft AGL 或至少 5 s 离地后
D、 100 ft AGL 且至少 5 s 离地后
答案:A
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A. 有供气时机翼防冰控制活门打开
B. 机翼防冰控制活门关闭
C. 探测到低压
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A. 任何一个跳开关
B. 黑色跳开关
C. 绿色跳开关
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A. 蓝系统
B. 绿液压系统
C. 黄液压系统
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A. 交输引气自动
B. 交输引气开
C. 两部发动机引气开关 ON
D. APU 引气开关 ON
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A. 绿液压系统可用
B. 防滞系统和刹车系统正常工作
C. 至少一个 ADIRS 工作
D. 3 个 ADIRS 都工作
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A. 确保机上的剩余压力在飞行中适中
B. 确保在地面机上存有适当的剩余压力
C. 在地面有非正常的剩余压力时,为飞机释压
D. 在地面压差为负值时,为飞机增压
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A. 4 个客舱门,4 个客舱紧急出口,2 个驾驶舱紧急出口,3 个货舱门
B. 4 个客舱门,4 个客舱紧急出口,2 个驾驶舱紧急出口,2 个货舱门
C. 4 个客舱门,2 个客舱紧急出口,2 个驾驶舱紧急出口,3 个货舱门
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A. 空调组件过热(仅在地面),发动机防火按钮释放,发动机启动过程中,水上迫降按钮 按压
B. 引气活门故障,空调组件出口压力增加
C. 以上 A 和 B
D. 引气压力低时
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A. 电压>31V
B. 电压<25V
C. 电压>31V 或<25V
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A. ECB(电子控制盒)
B. 地面由ECB 控制,空中人工监控
C. 人工控制
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