A、 ” ‐ 记忆项或 OEB 立即动作‐ OEB ‐ ECAM ‐ QRH”
B、 ” ‐ 记忆项或 OEB 立即动作‐ ECAM ‐ QRH ‐ OEB”
C、 ” ‐ 记忆项或 OEB 立即动作‐ ECAM ‐ OEB ‐ QRH”
D、 ” ‐ 记忆项或 OEB 立即动作‐ OEB‐ QRH‐ ECAM”
答案：A
解析：解析:
A、 ” ‐ 记忆项或 OEB 立即动作‐ OEB ‐ ECAM ‐ QRH”
B、 ” ‐ 记忆项或 OEB 立即动作‐ ECAM ‐ QRH ‐ OEB”
C、 ” ‐ 记忆项或 OEB 立即动作‐ ECAM ‐ OEB ‐ QRH”
D、 ” ‐ 记忆项或 OEB 立即动作‐ OEB‐ QRH‐ ECAM”
答案：A
解析：解析:
A. 3000 米(10000英尺)以上至 3600 米(12000 英尺)(含)、一位飞行机组成员
B. 3000 米(10000英尺)以上至 3600 米(12000 英尺)(含)、每一飞行机组成员
C. 3600 米(12000英尺)以上至 4300 米(14000 英尺)(含)、一位飞行机组成员
D. 3600 米(12000英尺)以上至 4300 米(14000 英尺)(含)、每一飞行机组成员
解析：解析:<121.329>
A. 180 海里
B. 200 海里
C. 220 海里
D. 250 海里
解析：解析:
A. 可用
B. 失去左侧
C. 失去右侧
D. 卡阻
解析：解析:参阅
A. 飞机的适航性
B. 考虑目的地机场天气原因造成的等待
C. 不正常状态的可接受性(MEL)
D. 对飞行计划的影响
解析：解析:
A. 暖锋
B. 冷锋
C. 静止锋
D. 锢囚锋
解析：解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.1.3
A. 再次按下按钮
B. 关闭电源后接通
C. 不能取消只能选择其他 RMP 控制
解析：解析:
A. 随基准温度增加而增加
B. 随基准温度增加而减小
C. 不变
解析：解析:
A. 正确
B. 错误
解析：解析:《飞行运行程序》7.6.1(8)
A. 按压 CVR TEST 按钮
B. 如果 CVR 开(按下 GND CTL 电门，或在飞机电气网络通电后第一个 5 分钟内)且停留 刹车刹住，按下并保持 CVR TEST 按钮
C. 如果 CVR 开(按下 GND CTL 电门，或在飞机电气网络通电后第一个 5 分钟内)且停留 刹车松开，按下并保持 CVR TEST 按钮
D. 停留刹车刹住，按下并保持 CVR TEST 按钮
解析：解析:
A. 升降舵和俯仰配平由SEC 控制
B. 俯仰操纵只能通过配平手轮机械操纵实现
C. 升降舵由SEC 控制，水平安定面由FAC 控制
解析：参见
