A、 如果乘员人数少于 141 人
B、 如果乘员人数少于 168 人
C、 如果乘员人数少于 148 人
D、 如果乘员人数少于 161 人
答案：A
解析：解析:
A、 如果乘员人数少于 141 人
B、 如果乘员人数少于 168 人
C、 如果乘员人数少于 148 人
D、 如果乘员人数少于 161 人
答案：A
解析：解析:
A. 吊架、风扇及核心机部分
B. 核心机和齿轮箱
C. 风扇和涡轮
D. 风扇和探测组件内
解析：解析:
A. 如果可以清楚的看到雷暴云的另一侧，可以在雷暴云下方飞过
B. 可以依靠目视表象来判断雷暴内部的断流
C. 不要在雷暴的砧状云下方飞过。
解析：解析:<航空器驾驶员指南-雷暴 晴空颠簸和低空风切变>4.6 a)3)
A. 电加温
B. 热空气(引气)加温
C. 电加温和热空气(引气)加温
D. 空调引来的热空气
解析：解析:参阅
A. 无法断开
B. 切断交流电
C. 拔开位于座椅下方的跳开关
D. 使用机械调节时将自动断电
解析：解析:
A. 工作方式、定中方式
B. 工作方式、阻尼方式
C. 工作方式、阻尼方式、定中方式
解析：参见
A. 复飞程序中，转弯不可以在到达 MAPt 点之前进行
B. 若到达 MAPt 点，仍未满足继续进近的条件，可以继续下降到 DDA
C. 对于不使用 CDFA 技术进行的非精密进近，在 VIS/RVR 标准基础上增加 400m(C、D 类飞 机)
解析：解析:参阅<飞行运行程序 3.7>
A. 需要
B. 不需要
C. 有的飞机需要，有的飞机不需要
解析：解析:
A. 未获得 ILS 频率
B. LOC 失效
C. G/S 失效
D. 未在 MCDU 上进行盲降调谐
解析：解析:参阅
A. HDG
B. TRK
C. RWY
D. RWY TRK
解析：解析:
A. 发动机高压压气机
B. 发动机低压压气机
C. 发动机风扇
D. 空调产生的冷空气
解析：解析:参阅
