A、 1.地面扰流板预位 2.襟翼手柄设置 3.方向舵配平零位 4.俯仰配平设置 5.状态检查
B、 1.地面扰流板预位 2.方向舵配平零位 3.俯仰配平设置 4.襟翼手柄设置 5.状态检查
C、 1.地面扰流板预位 2.俯仰配平设置 3.方向舵配平零位 4.襟翼手柄设置 5.状态检查
D、 1.地面扰流板预位 2.方向舵配平零位 3.襟翼手柄设置 4.俯仰配平设置 5.状态检查
答案：D
解析：解析:
A、 1.地面扰流板预位 2.襟翼手柄设置 3.方向舵配平零位 4.俯仰配平设置 5.状态检查
B、 1.地面扰流板预位 2.方向舵配平零位 3.俯仰配平设置 4.襟翼手柄设置 5.状态检查
C、 1.地面扰流板预位 2.俯仰配平设置 3.方向舵配平零位 4.襟翼手柄设置 5.状态检查
D、 1.地面扰流板预位 2.方向舵配平零位 3.襟翼手柄设置 4.俯仰配平设置 5.状态检查
答案：D
解析：解析:
A. 如果 IDG 被探测到超速，自动脱开
B. 被 GCU 探测到有不正常供电参数时，自动脱开
C. 通过按压 IDG 按钮人工脱开
D. 通过按压 GEN 按钮人工脱开
解析：解析:
A. 当迎角低于 7.6°或速度超过 154kt
B. 当迎角低于 8.5 或速度超过 148kt
C. 当迎角低于 7.6°且速度超过 154kt
D. 当迎角低于 7.6°且速度超过 148kt
解析：解析:参见
A. 探测到过度位移
B. 探测到 MCDU 输送到 IRS 与 IRS 上次记录的位置之间的不一致
C. IRS 没有从 MCDU 中接收到位置
D. 探测到 IRS 存在故障
解析：解析:
A. 方向舵脚蹬
B. 方向舵配平旋钮
C. 侧杆
D. 差动推力
解析：解析:参见
A. 只有前轮转弯断开
B. 防滞和前轮转弯断开
C. 防滞提供固定的飞机减速
D. 只有防滞断开
解析：解析:参阅
A. 在超速时，一个飞行员按下主警告灯
B. 警告/警戒情况结束
C. 按下 ECAM 控制面板上的 CLR 按钮
D. 关断两侧扬声器
解析：解析:参阅
A. 机组成员间的直接谈话和内部通讯谈话
B. 驾驶舱内所有音响警告和无线电通讯
C. 在第三部 ACP 上选择 PA 接收时，通过旅客广播发射的声音
D. 以上都是
解析：解析:
A. 暖锋
B. 冷锋
C. 静止锋
D. 锢囚锋
解析：解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.1.3
A. 明显增加
B. 反推慢车稍低于正慢车推力，无明显变化
C. 反推慢车稍高于正慢车推力，无明显变化
D. 视具体情况而定
解析：解析:
A. 4，6
B. 4，4
C. 6，4
解析：解析:<高原机场运行>附录一
