156.在下降通过 10000 尺时，以下哪个项目不是 SOP 要求完成的:

A. 　如果 IDG 被探测到超速，自动脱开

B. 　被 GCU 探测到有不正常供电参数时，自动脱开

C. 　通过按压 IDG 按钮人工脱开

D. 　通过按压 GEN 按钮人工脱开

A. 　发电机磁场断电，线路接触器断开

B. 　发电机磁场通电，线路接触器断开

C. 　发电机磁场断电，线路接触器闭合

A. 　冲压空气涡轮驱动的液压泵和电动泵

B. 　发动机泵

C. 　动力传输组件

D. 　无法被供压

A. 　机长

B. 　副驾驶

C. 　机长和副驾驶

A. 　如果 ND 上显示的风超过了 FCOM 中自动着陆限制，则只能执行无自动着陆的 CAT I 自动 进近。

B. 　如果预报的地面风超出限制，则只能执行无自动着陆的 CAT I 自动进近。

C. 　如果 ND 上显示的风超过了 FCOM 中自动着陆限制，而塔台报告的地面风在限制范围内， 那么自动驾驶仪就可以保持接通。

D. 　如塔台风超限但 ND 显示顺风未超限，则可继续实施自动着陆

A. 　减轻机翼结构载荷

B. 　减轻机身结构载荷

C. 　减轻襟/缝翼结构载荷

A. 　双发关车时被抑制

B. 　在地面速度低于 80KT 时

C. 　高度层大于 FL150

D. 　高度层大于 FL250

A. 　用所选的 NDB、VOR 或 DME 台的数据

B. 　当飞行员选择 DME 台时

C. 　通过使用无线电导航设备或 GPS

A. 　复制现用 F-PLN，但在它适当的一个 WPT 进行修改，以便在特殊情况，例如单发 时， 可以立即返回起飞机场。

B. 　如果起飞机场的天气低于最低着陆标准，则第二飞行计划应做成起飞后立即改航所需要 的。

C. 　如果在滑行时有可能会改变跑道或 SID，则复制现用飞行计划来做好准备并进行必要修 改。

D. 　以上都是。

A. 　释压功能

B. 　地面功能

C. 　预增压

D. 　中断功能