A、 操纵，导航，通讯，按照此顺序并进行适当的任务分工
B、 任何时候都要合理使用自动化
C、 任何时候都要报出 FMA 的变化
D、 如果出现非预期结果，要采取措施
答案：C
解析：解析:
A、 操纵，导航，通讯，按照此顺序并进行适当的任务分工
B、 任何时候都要合理使用自动化
C、 任何时候都要报出 FMA 的变化
D、 如果出现非预期结果，要采取措施
答案：C
解析：解析:
A. 为了节约时间，因为客人没有上完就可以启动 2 发。
B. 因为向 2 发提供的空气压力较高
C. 因为 2 发驱动的黄液压泵向停留刹车供压
D. 因为 2 发是关键发动机
解析：解析:
A. FMGS 对备降预测不会考虑此航程风。
B. 航程风是从始发地到目的地的整个飞行的平均风分量。
C. 当飞行员在爬升，巡航和下降风页面上未输入风值， FMGS 则忽略航程风
解析：解析:
A. 下滑道截获
B. 航道截获
C. APPR 按钮按压后
解析：解析:
A. 自动收回至 0 位
B. 保持在失效时的位置
C. 在空气的推动下保持在较小的位置
解析：参见
A. 干操作重量 DOW+商载+储备油+航程油
B. 干操作重量 DOW+商载+航程油
C. 干操作重量 DOW+储备油+航程油
D. 商载+储备油+航程油
解析：解析:参阅<运行手册 8-7>
A. 2
B. 3
C. 4
解析：解析:<高原机场运行>5.1.1
A. 选择压气机级位用作气源
B. 调节引气温度
C. 调节引气压力
D. 调节引气湿度
解析：解析:参阅
A. 失效
B. 仍可用，带防滞
C. 仍可用，不带防滞
解析：解析:
A. 正确
B. 错误
解析：解析:
A. 起动
B. 不起动
C. 自动关闭预位
解析：解析:参阅
