A、 30 ° ; 20 kt; 5 °C
B、 20 ° ; 30 kt; 8 °C
C、 30 ° ; 30 kt; 8 °C
D、 30 ° ; 30 kt; 5 °C
答案:D
解析:解析:
A、 30 ° ; 20 kt; 5 °C
B、 20 ° ; 30 kt; 8 °C
C、 30 ° ; 30 kt; 8 °C
D、 30 ° ; 30 kt; 5 °C
答案:D
解析:解析:
A. 当前起落架被压缩后,自动刹车开始工作
B. 当地面扰流板伸出后几秒,自动刹车系统开始工作
C. 当反推被解锁后,自动刹车开始工作
D. 当主轮被压缩后,自动刹车开始工作
解析:解析:参阅
A. 如果起飞后飞机没有爬升,中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高 度+0.2 PSI
B. 如果起飞后飞机没有爬升,中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高 度+0.5 PSI
C. 不论起飞后飞机是否爬升,中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高 度+0.1 PSI
D. 如果起飞后飞机没有爬升,中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.1 PSI
解析:解析:
A. 引气按钮关断
B. 发动机火警按钮按出
C. 交输引气活门关断
D. BMC 探测到超温
解析:解析:参阅
A. 伸开右臂和信号棒,与身体成 90 度,左手作出向前进的信号
B. 伸开左臂和信号棒,与身体成 90 度,右手作出向前进的信号
C. 双手指向左侧
解析:解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>6.2.1
A. 推力手柄的位置所对应的推力
B. 推力手柄位置的额定推力限制
C. 单发 MCT,双发 CL 卡槽对应的推力
D. 以上结论都不正确
解析:解析:
A. ±50 英尺
B. ±80 英尺
C. ±100 英尺
解析:解析:
A. 已在 MCDU PERF TAKEOFF 页输入 V2
B. 缝翼放出
C. 飞机在地面至少 30S
D. 起落架放下
解析:解析:
A. 在 ND 上出现 GPS PRIMARY LOST,无须导航精度检查。
B. 只要 GPS PRIMARY 有效,就无须导航精度检查。
C. 在 PROG 页面上显示的低精确度,无须导航精度检查。
D. 在 MCDU 上出现 NAV ACCURDOWNGRAD,无须导航精度检查。
解析:解析:
A. 可用
B. 不可用
C. 通过 PTU 恢复压力后可用
解析:解析:参阅
A. 独立方式
B. 备用导航方式
C. 单一方式
解析:解析: