A、 STATUS; INIT A; INIT B; RAD NAV; F-PLN; PERF; SEC-PLN
B、 STATUS; INIT A; INIT B; F-PLN; RAD NAV; PERF; SEC-PLN
C、 STATUS; INIT A; F-PLN; SEC-PLAN; RAD NAV; INIT B;PERF
D、 STATUS; INIT A; F-PLN; PERF; INITB; RAD NAV
答案:C
解析:解析:
A、 STATUS; INIT A; INIT B; RAD NAV; F-PLN; PERF; SEC-PLN
B、 STATUS; INIT A; INIT B; F-PLN; RAD NAV; PERF; SEC-PLN
C、 STATUS; INIT A; F-PLN; SEC-PLAN; RAD NAV; INIT B;PERF
D、 STATUS; INIT A; F-PLN; PERF; INITB; RAD NAV
答案:C
解析:解析:
A. 20 °
B. 25 °
C. 30 °
D. 15 °
解析:解析:
A. 警戒信息时
B. 警告信息时
C. 故障时
D. 不适航状态时
解析:解析:参阅<一般运行和飞行规则-91.105>
A. 气压高度
B. 无线电高度
C. GPS 高度
D. 场压高度
解析:解析:参阅
A. 电加温
B. 热空气(引气)加温
C. 电加温和热空气(引气)加温
D. 空调引来的热空气
解析:解析:参阅
A. -5 kt; -15 kt
B. -4 kt; -20 kt
C. -5 kt; -20 kt
D. -4 kt; -15 kt
解析:解析:
A. 5 分钟
B. 10 分钟
C. 30 分钟
D. 无限制
解析:解析:
A. 飞机高度
B. 地速
C. 转弯速率
D. 最近的跑道长度
解析:解析:参阅
A. 正确
B. 错误
C. 依具体情况而定
解析:解析:
A. 3 级警告优先于 2 级警戒,而 2 级警戒优先于 1 级警戒。
B. 1 级警告优先于 2 级警戒,而 2 级警戒优先于 3 级警戒。
C. 无优先原则
D. 情况不同,优先原则不同
解析:解析:参阅
A. “ON ”亮蓝时,APU 系统被供电且 APU 在 95%时起动, “AVAIL ”亮
B. “ON ”亮蓝色,APU 系统被供电,只要起动按钮按下且进气活门打开,APU 即起动
C. “ON ”亮蓝色,APU 系统被供电,只要起动按钮按下, APU 即起动。
解析:解析: