226.关于跑道上 180°转弯，如果 PF 是左座机组成员(CM1)，首先在跑道的右侧滑行，在 整个机动期间，保持地速在 5 kt 和 8 kt 之间。左转， 保持一个与跑道轴线( )的夹 角。 监控正在接近跑道边缘。右转，最多到全手轮偏转。

A. 　只有前轮转弯断开

B. 　防滞和前轮转弯断开

C. 　防滞提供固定的飞机减速

D. 　只有防滞断开

A. 　吊架、风扇及核心机部分

B. 　核心机和齿轮箱

C. 　风扇和涡轮

A. 　10 英尺

B. 　20 英尺

C. 　50 英尺

A. 　正确

B. 　错误

A. 　必须人工关断

B. 　自动立即关断并且机翼燃油泵开时开始工作

C. 　当中央油箱探测到低油面 5 分钟后自动关断

D. 　当中央油箱探测到低油面 10 分钟后自动关断

A. 　V2

B. 　V1

C. 　VR

A. 　除非机长判断题其是继续安全飞行所必需的，否则不要重新接通自己跳开的跳开关。

B. 　只应尝试重新接通一次

C. 　在空中，不要重新接通任何机翼油箱泵跳开关。

D. 　在地面，对于所有其它跳开关，如果机组与机务协调后，只要弄清楚跳开关跳开的原 因，就可以重新接通跳开的跳开关。

A. 　跑道变化

B. 　大反推改用小反推

C. 　着陆机场气象条件有变化

D. 　以上全是

A. 　不正常，通常点火 A 用于启动

B. 　正常，人工启动时两个点火器都工作

C. 　不正常。通常点火 B 用于启动

D. 　正常，无论什么启动，都使用两个点火器

A. 　800M

B. 　600M

C. 　1000M

D. 　1600M