229.为了改航，机组还可以使用最近机场页面，该页面提供距飞机位置最近的( )个机场 和到机组选定的机场的燃油/时间预测值。这些燃油和时间预测值是飞机与机场之间平均风 的函数。

A. 　应拔出任意一部 FMGC 的断路器以使剩余的 FMGC 以单一方式工作

B. 　应在两部 MCDU 上进行相同输入以确保两部 AP/FD 有相同指令

C. 　应使用 CROSSLOAD (交叉载入)数据库的方式恢复双重操作

A. 　继续正常起动

B. 　设置相应的 ENG MASTER 手柄至 OFF 来中断起动，并执行 30s冷转

C. 　设置 ENG MASTER 手柄至 OFF 来中断起动，并考虑尝试交输供气起动 1 号发动机

A. 400

B. 450

C. 500

D. 550

A. 　没有得到 ATC 指令，不准预调 FCU 高度:

B. 　没有实施对 FCU 高度调整的交叉检查、证实，不准执行 FCU 高度改变方式:

C. 　没有截获并到达指定飞行高度层保持平飞，不准放松对高度变化的监控。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 　5机轮页飞行操纵页 发动机页门页

A. 　1，2，1，2

B. 　2，1，2，1

C. 　1，1，1，2

D. 　2，2，1，2

A. 　气压高度

B. 　无线电高度

C. 　GPS 高度

D. 　场压高度

A. 　起落架在所选位置未锁定

B. 　起落架重力放出，舱门未关闭

C. 　起落架正常放出，舱门未锁定

A. 　签派

B. 　机务

C. 　机长

A. 　驾驶舱，货舱及客舱

B. 　驾驶舱，前后客舱

C. 　驾驶舱，航空电子舱，客舱

D. 　驾驶舱，航空电子舱