A、 按照公司规定的成本指数飞行时
B、 以管理速度或经济马赫数飞行时
C、 准确地输入了风和温度剖面时
D、 最佳高度层等于最大高度层时
答案：C
解析：解析:DSC-22_20-30-20-25 P 9/14
A、 按照公司规定的成本指数飞行时
B、 以管理速度或经济马赫数飞行时
C、 准确地输入了风和温度剖面时
D、 最佳高度层等于最大高度层时
答案：C
解析：解析:DSC-22_20-30-20-25 P 9/14
A. 缝翼 1，2，4
B. 缝翼 2，3，4
C. 外侧的三个前缘缝翼
D. 内侧的三个前缘缝翼
解析：解析:参阅
A. 正确
B. 错误
解析：解析:<民用航空安全信息管理规定>第四章第二十五条
A. APU 发电机
B. 另一台发动机的发电机
C. 当 BUS TIE 按钮在 OFF 位时，APU 发电机
D. 当 BUS TIE 按钮在 OFF 位时，另一台发动机的发电机
解析：解析:
A. 减少刹车的使用次数
B. 减少刹车的时间
C. 减少刹车的压力
解析：解析:参阅<正确使用碳刹车 P 3/8>
A. 起飞形态测试后
B. 发动机启动好 10 分钟之后
C. 当起飞推力被选择时
解析：解析:参阅
A. 2
B. 3
C. 4
解析：解析:<高原机场运行>5.1.1
A. 开放环路构型
B. 封闭环路构型
C. 中间环路构型
D. 非正常操作
解析：解析:
A. 21
B. 22
C. 23
D. 24
解析：解析:
A. 正确
B. 错误
解析：解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.4.4
A. 起落架放下锁未锁定，襟翼全放出，两个无线电高度表都失效
B. 起落架放下锁未锁定，襟翼在 3 位，无线电高度表低于 750 英尺，且两台发动机不在起 飞推力
C. 起落架放下锁未锁定，襟翼在 3 位，无线电高度表低于 1000 英尺
解析：解析:参阅
