276.每个空调系统控制器( )有( )个通道?

A. 　表示飞行员可修改的数据

B. 　表示 FMGC 产生的数据，机组不可修改

C. 　总是表示临时飞行计划

A. 　自动收回至 0 位

B. 　保持在失效时的位置

C. 　在空气的推动下保持在较小的位置

A. 　客舱压力控制器

B. 　外流活门

C. 　安全活门

D. 　空调组件

A. 　14000 英尺以上 1.5 分钟

B. 　14000 英尺以上 1 分钟

C. 　14000 英尺以下 1.5 分钟

A. 　飞行员

B. 　签派员

C. 　飞行员和签派员

D. 　机务人员

A. 　防冰活门打开

B. 　按钮设置在开位

C. 　FAULT(失效)灯灭

D. 　此时机翼上有结冰被自动接通防冰功能

A. 　GW 数据锁定，不再变化

B. 　飞行员数据重量与飞机计算重量不符

C. 　GW 数据精度降级

D. 　提示飞行员着陆重量将超过限制

A. 　未获得 ILS 频率

B. 　LOC 失效

C. 　G/S 失效

D. 　未在 MCDU 上进行盲降调谐

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

A. 　可从 100 。C (当实际刹车温度 为 100 。C 时)至 150 。C(当实际刹车温度为300 。C 时)

B. 　可从 100 。C (当实际刹车温度 为 100 。C 时)至 200 。C(当实际刹车温度为300 。C 时)

C. 　可从 50 。C (当实际刹车温度 为 100 。C 时)至 150 。C(当实际刹车温度为300 。C 时)

D. 　可从 50 。C (当实际刹车温度 为 100。C 时)至 200 。C (当实际刹车温度为300 。C 时)