284.如果使用APU 供气(APU 引气活门打开)，空调组件流量选择器自动选择:

A. 　TOGA 到 REV

B. 　TOGA 到 IDLE

C. 　CLB 到 IDLE

A. 　增压液压油箱。

B. 　作动货舱门。

C. 　检查飞机控制。

A. 　发动机故障时

B. 　失去供电或探测到泄漏时

C. 　使用防冰时，交输引气活门故障

D. 　接通 APU 引气时，其自动关闭

A. 　APU 活门完全关闭，APU 主电门在 ON 位，APU 引气电门在 ON 位超过 15 秒。

B. 　APU 活门完全关闭，APU 主电门在 ON 位，APU 引气电门在 OFF 位超过 15 秒.

C. 　APU 活门完全关闭，APU 主电门在 ON 位，APU 引气电门在 ON 位超过 10 秒。

D. 　APU 活门完全关闭，APU 主电门在 ON 位，APU 引气电门在 OFF 位超过 10 秒。

A. 　自动

B. 　人工或自动

C. 　人工

D. 　自动和人工都不能转换

A. 　1+2

B. 　3+4

C. 5

A. 　在 ECAM 电气页面

B. 　无指示

C. 　在电气顶板上

A. 　发绿色光的单向恒光灯

B. 　发黄色光的恒定发光灯

C. 　发白色光的恒定发光灯

A. 　在所有情况下都被限制在 6 °

B. 　取决于飞机的速度，但被限制在 6°之内

C. 　取决于飞机的速度，但被限制在 15°之内

A. 　主电门置 OFF 位时

B. 　灭火按钮释放出时

C. 　如果探测到火警，自动关闭

D. 　发动机灭火剂释放后