A、 在除烟时或当双组件失效时为驾驶舱和客舱提供通风
B、 给组件压缩机提供空气
C、 调节通过热交换器的空气流量
D、 任何时候打开为组件提供新鲜空气
答案:A
解析:解析:
A、 在除烟时或当双组件失效时为驾驶舱和客舱提供通风
B、 给组件压缩机提供空气
C、 调节通过热交换器的空气流量
D、 任何时候打开为组件提供新鲜空气
答案:A
解析:解析:
A. 主电门置 OFF 位
B. 防火按钮释放出时
C. 如果探测到火警,自动关闭
解析:解析:
A. 每天的第一次飞行前
B. GPS 不可用,且预计航路的助航设备覆盖范围差
C. GPS 不可用,且飞行时间大于 3 小时
D. IRS 位置和 FMGC 位置的差异在或高于 5 NM
解析:解析:
A. 当速度达到 200kts 时,起落架重力放下
B. 当稳定到 Vapp 的时候,起落架重力放下
C. 正常放起落架
D. 形态三时立刻放起落架
解析:解析:参阅
A. FL200
B. FL250
C. FL300
D. FL370
解析:解析:
A. 在地面不加温/飞行中正常加温
B. 在地面正常加温
C. 在地面低功率加温
D. 在地面以高功率工作
解析:解析:参阅
A. 一个无保护的载荷系数要求
B. 侧杆与升降舵的直接关系
C. 带自动配平操纵的侧杆与升降舵的直接关系
D. 用人工配平操纵,通过可配平的水平安定面实现俯仰操纵
解析:解析:参见
A. 电动、气动
B. 气动、气动
C. 电动、电动
D. 气动、电动
解析:解析:
A. PM 操作起落架手柄至 “UP”位并在检查了起落架指示器上的红灯,已证实起落架工作 情况后,做出回答。
B. PM 在操作起落架手柄至“UP”位的同时回答
C. PM 在操作起落架手柄至“UP”位后等起落架指示器上的所有灯光熄灭后,做出回答
解析:解析:FCOM-PRO-NOR-SOP-90 P4/10
A. 自动驾驶接通时
B. ILS 进近,APPR 按钮接通
C. ILS 频率自动调定后
D. 当 ILS(跑道号)显示在 ND 顶端时
解析:解析:
A. 不正常,通常点火 A 用于启动
B. 正常,人工启动时两个点火器都工作
C. 不正常。通常点火 B 用于启动
D. 正常,无论什么启动,都使用两个点火器
解析:解析: