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288.在无引气压力时，空调组件流量控制活门。

A、　保持关闭

B、　保持打开

C、　根据温度自动调节

D、　自动断电

答案：A

解析：解析:

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19.在远离登机门的除冰地点，对 1 号人员来说建立与驾驶舱之间通讯联系的信号的是 ()

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1546.使用数字键盘可以触发驾驶舱蜂鸣器的鸣叫，方法是在键盘上输入( )位数的代码 (由航空公司编写)，再按“# ”键

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56.当空中交通管制单位通过 ATIS (D-ATIS) 向航空器驾驶员通报跑道表面状况信息时，应当提供完整的跑道表面状况信息，主要内容按顺序包括：使用跑道号、跑道表面状况代码、污染物种类、深度、覆盖范園、可用的宽度、跑道长度减少（如有）等，此描述是否正确？

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897.发动机燃油低压活门由谁关闭:

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390.从发动机压气机引出的压缩空气用于:

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496.RNP 进近，在 FINAL 模式下，当飞机到达时(DA 已输入)，FMA 出现“DISCONNECT AP FOR LDG ”信息

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1514.APU 防火按钮释放时，哪些飞机系统被隔离:

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369.空调系统中的优化调节是通过哪个活门完成的?

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1485.对于 CEO 机型来说，漏气探测环路探测飞机机身、吊架和机翼里的热空气导管附近的任何过热情况。对于吊架和 APU，传感元件连接何种环路?，而对于机翼则构成何种环路进行探测?

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1007.如果液压油箱空气压力低，受影响的液压系统:

题目内容

(

单选题

)

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A320飞行理论知识题库

288.在无引气压力时，空调组件流量控制活门。

A、　保持关闭

B、　保持打开

C、　根据温度自动调节

D、　自动断电

答案：A

解析：解析:

相关题目

19.在远离登机门的除冰地点，对 1 号人员来说建立与驾驶舱之间通讯联系的信号的是 ()

A. 　机组打开所有外部灯光

B. 　机组关闭所有外部灯光

C. 　机组通过打开驾驶舱侧窗呼喊

解析：解析:<地面结冰条件下的运行>引言 8.03.2

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1546.使用数字键盘可以触发驾驶舱蜂鸣器的鸣叫，方法是在键盘上输入( )位数的代码 (由航空公司编写)，再按“# ”键

A. 　0-7

B. 　2-7

C. 　任意

解析：解析:参阅

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A. 　正确

B. 　错误

解析：解析:AC-121-FS-33R1

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897.发动机燃油低压活门由谁关闭:

A. 　发动机防火按钮或发动机主电门

B. 　发动机防火按钮或燃油模式选择设在手动位

C. 　发动机防火按钮或者中央传输活门控制逻辑

D. 　燃油模式选择选择器按钮设在手动或中央油箱传输活门控制逻辑

解析：参见

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390.从发动机压气机引出的压缩空气用于:

A. 　空调和客舱增压系统

B. 　发动机起动

C. 　发动机和机翼防冰

D. 　A+B+C 都对

解析：解析:

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496.RNP 进近，在 FINAL 模式下，当飞机到达时(DA 已输入)，FMA 出现“DISCONNECT AP FOR LDG ”信息

A. 　DA-30 英尺

B. 　DA-40 英尺

C. 　DA-50 英尺

解析：解析:

点击查看答案

1514.APU 防火按钮释放时，哪些飞机系统被隔离:

A. 　燃油、电气、空气

B. 　燃油、液压、空气

C. 　电气、空气、液压

解析：解析:

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369.空调系统中的优化调节是通过哪个活门完成的?

A. 　配平活门

B. 　组件流量控制活门

C. 　热空气压力调节活门

D. 　外流活门

解析：解析:

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A. 　一个单环路，一个双环路

B. 　一个双环路，一个单环路

C. 　一个单环路，两个双环路

D. 　两个单环路，一个双环路

解析：解析:参阅

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1007.如果液压油箱空气压力低，受影响的液压系统:

A. 　一直失去

B. 　可能会在下降到低高度时恢复

C. 　可以确认发生了泄露

D. 　一定会在下降到低高度时恢复

解析：解析:参阅

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