A、 在起飞前，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动
B、 在起飞后，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动
C、 在起飞时，减少客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动
D、 在起飞时，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动
答案：D
解析：解析:
A、 在起飞前，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动
B、 在起飞后，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动
C、 在起飞时，减少客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动
D、 在起飞时，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动
答案：D
解析：解析:
A. 交替顺序
B. 同时控制
C. 根据手柄位置决定
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A. 绿色
B. 红色
C. 蓝色
D. 褐色
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A. 灵活温度可以大于 ISA+53
B. 灵活温度不能低于平台温度
C. 灵活温度不能低于实际外界环境温度
解析：解析:
A. 可以起动
B. 电瓶起动不可用，飞机有交流电时(外接电源或发动机发电机)可以起动
C. 不能起动
解析：解析:
A. 飞行警告计算机(FWC)
B. 显示管理计算机(DMC)
C. 系统数据集获器(SDAC)
D. 显示组件
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A. 使飞机回到原来的构型
B. 保持构型
C. 继续放出下一档构型
解析：解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.4.6
A. 你按一次擦除按钮
B. 在空中，你按下擦除按钮 2 秒钟
C. 在地面，并检查停留刹车处于 ON 位上，按下擦除按钮 2 秒钟以上
解析：解析:
A. 失去
B. 可用
C. 备份 仅可使用MED 位
D. 仅可使用LO 位
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A. 空调面板的 APU 引气按钮
B. 空调面板的引气按钮
C. 双发的引气开关
D. 什么都不用做，当启动发动机时会自动使用 APU 引气
解析：解析:
A. 蓝色系统
B. 绿色系统
C. 黄色系统泵，若绿色系统故障，通过 PTU 驱动绿色系统
D. 黄色系统泵，若蓝色系统故障，通过 PTU 驱动绿色系统
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