A、 2 个客舱压力控制器
B、 1 个剩余压力控制组件和一个控制面板
C、 1 个外流活门和两个安全活门
D、 1 个应急冲压空气活门
答案:D
解析:解析:
A、 2 个客舱压力控制器
B、 1 个剩余压力控制组件和一个控制面板
C、 1 个外流活门和两个安全活门
D、 1 个应急冲压空气活门
答案:D
解析:解析:
A. 自动打开外流活门
B. 自动关闭外流活门
C. 触发 ECAM,按照 ECAM 做
D. 自动切换客舱压力控制器
解析:解析:
A. 用于记录机组成员内部谈话
B. 记录驾驶舱音响警告
C. 以上 A 和 B
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A. 绿液压失效
B. LGCIU1+2 失效
C. 失去电源
D. 黄液压失效
解析:解析:参阅
A. 当检测到的蒙皮温度降低,处于 9°至 12 °时,电子通风形态保持在开放环路
B. 当检测到的蒙皮温度持续降低直到低于 9 °时,电子通风形态设置到封闭环路
C. 只有当检测到的蒙皮温度高于 12 °时,电子通风形态才会保持在开放环路
D. 当检测到蒙皮温度在降低且高于 9 ° 时,电子通风形态保持在开放环路
解析:解析:
A. 选择人工增压
B. 接通另一部自动驾驶
C. 人工选择着陆标高
D. 切换增压系统
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A. 3%
B. 5%
C. 7%
D. 10%
解析:解析:
A. 主动报出
B. 监控自动报
C. 监控自动报的同时并主动报出
D. 监控自动报,如果没有自动报,主动报出
解析:解析:
A. N2 指示精确度下降
B. 启动程序被中断
C. 启动程序完成
D. 启动程序进行中
解析:解析:
A. 外部电源断开
B. APU 的 N 值达到 95%(2 秒)或 N 高于 99.5%
C. APU 电源被使用
解析:解析:
A. 无保护的备用法则
B. 有保护的备用法则
C. 直接法则
解析:解析:参见