300.当 FMGS 数据不能用于自动增压时，增压处于半自动方式时，机组在着陆前应该执行 何种操作?

A. 　正常

B. 　变慢 半速工作

C. 　失去

D. 　两倍速工作

A. 　可以由按压 LOC 按钮取消

B. 　可以通过接通复飞方式取消

C. 　只能在按压 APPR 按钮之后取消

A. 　产生差错

B. 　发生事故

C. 　产生交通冲突

D. 　触发警告

A. 　驾驶舱，货舱及客舱

B. 　驾驶舱，前后客舱

C. 　驾驶舱，航空电子舱，客舱

D. 　驾驶舱，航空电子舱

A. 　提供航道指引;

B. 　提供航道和距离信息;

C. 　提供距离信息

D. 　提供方位信息

A. 　机身抖动，下沉

B. 　飞行状态急剧改变

C. 　发动机停车甚至飞机翻转

D. 　以上全部

A. 　失去

B. 　限制在 2000psi 的刹车压力

C. 　用黄系统操纵

D. 　由蓝系统操纵

A. 　TCAS

B. 　管制的

C. 　根据情况

A. 　组件冷却后的空气

B. 　组件上游抽出的热空气

C. 　回收的客舱空气

D. 　经由空调组件初级热交换器的空气

A. 　25 kt

B. 　15 kt

C. 　20 kt

D. 　30 kt