330.人工调定着陆机场标高值应在哪里查看?

A. 　RMP1

B. 　RMP1+RMP2

C. 　RMP1+RMP2+RMP3

D. 　RMP2+RMP3

A. 　1 号可用

B. 　失去

C. 　2 号可用

D. 　关闭后可再次接通

A. 　50KT

B. 　80KT

C. 　100KT

A. 　ADIRU1 和 3

B. 　ADIRU1 或 2 或 3

C. 　ADIRU2 和 3

A. 　输入到机长的 FMGC 上的飞行计划还未达到副驾驶一侧

B. 　ADIRS 仍未完全校准

C. 　单一 FMGC 工作状态且两个 EFIS 控制面板未设置在相同范围和方式上

D. 　副驾驶 ND 失效

A. 　EMER CANC 按钮

B. 　STS 按钮

C. 　RCL 按钮

D. 　T.O CONFIG 按钮

A. 　在任何情况下都可以

B. 　只有在系统失去导航功能时

C. 　ADIRU 未通电

D. 　失去 IR 功能时

A. 　RMP1

B. 　RMP2

C. 　RMP1+RMP2

A. 　每一个 LGCIU 控制一个完整的起落架循环，并在起落架收起周期结束时自动转换至另一 个 LGCIU

B. 　当工作的 LGCIU 失效时

C. 　当失去电源时

A. 　在污染跑道上不允许使用灵活起飞

B. 　不得低于平台额定温度(TREF)

C. 　不得低于实际 OAT

D. 　可以高于 TmaxFLEX