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341.正常飞行中的操作,当蒙皮温度达到下列哪种情况时,电子设备通风系统进入封闭环 路构型

A、 +12 。C (52 。F),温度升高

B、 +9 。C (47 。F),温度降低

C、 +35 。C (94 。F),温度增加

D、 +32 。C (89 。F),温度降低

答案:D

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A320飞行理论知识题库
683.关于跳开关跳开的处理原则,以下说法错误的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40f3-2b77-c098-d34cb90f9100.html
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7.RVSM 空域要求,在爬升或下降至管制许可飞行高度层的最后 300 米垂直范围内,爬升或 下降率保持在()ft/min。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f88-a28c-c098-d34cb90f9100.html
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18.”机长,是指 。”
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fa7-c3f9-c098-d34cb90f9100.html
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914.燃油油温传感器的功能是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4163-d0d4-c098-d34cb90f9100.html
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779.俯仰操纵正常法则提供:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4122-c131-c098-d34cb90f9100.html
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134.如果 APU 在供气,组件控制器自动选择 ( ) 流量,而不管选择器的位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fe7-3e27-c098-d34cb90f9100.html
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1551.根据设计,风挡/窗的每个结构层(内层或中间层)可以承受正常飞行最大压差的 ( ) 倍
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-429d-60dd-c098-d34cb90f9100.html
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1022.动力传输组件( ):
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4198-7319-c098-d34cb90f9100.html
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1508.在启动 APU,20 秒后 ECAM 的 APU 页面显示绿色闪烁的“LOW OIL LEVEL ”,但在上一 次启动时没有这些信息,能否继续启动?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4289-2965-c098-d34cb90f9100.html
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241.为了确保 ADIRS 记录下大部分最近的数据,关断 ADIRS 后,飞行机组必须等()后才 能关断电源。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-401d-8e9a-c098-d34cb90f9100.html
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题目内容
(
单选题
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A320飞行理论知识题库

341.正常飞行中的操作,当蒙皮温度达到下列哪种情况时,电子设备通风系统进入封闭环 路构型

A、 +12 。C (52 。F),温度升高

B、 +9 。C (47 。F),温度降低

C、 +35 。C (94 。F),温度增加

D、 +32 。C (89 。F),温度降低

答案:D

解析:解析:

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相关题目
683.关于跳开关跳开的处理原则,以下说法错误的是:

A.  在地面,不要重新接通任何油箱燃油泵的跳开关

B.  在地面,在机务人员的配合下,飞行机组可以复位跳开关

C.  在空中,不要复位跳开关,除非机长判断题需要这样做才能继续安全飞行

D.  在空中,如复位的跳开关再次跳出,仅可再尝试复位一次

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-40f3-2b77-c098-d34cb90f9100.html
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7.RVSM 空域要求,在爬升或下降至管制许可飞行高度层的最后 300 米垂直范围内,爬升或 下降率保持在()ft/min。

A.  0 至 500

B.  500 至 1000

C.  1000 至 1500

解析:解析:8.8

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18.”机长,是指 。”

A.  在飞行时间内负责航空器的运行和安全的驾驶员

B.  在空中飞行时间内负责航空器的运行和安全的驾驶员

C.  在飞行时间内负责航空器的运行和操纵的驾驶员

D.  在空中飞行时间内负责航空器的运行和操纵的驾驶员

解析:解析:参阅<民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则 第 61.7 条>

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914.燃油油温传感器的功能是:

A.  为 ECAM 传送燃油温度

B.  控制 IDG 冷却再循环

C.  为 ECAM 传送燃油压力

D.  不确定

解析:参见

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779.俯仰操纵正常法则提供:

A.  载荷因数保护+大迎角保护+高速保护+俯仰姿态保护

B.  载荷因数保护+俯仰姿态保护+低速稳定性

C.  载荷因数保护+俯仰姿态保护+高速保护

D.  载荷因数保护+大迎角保护+高速保护

解析:解析:参见

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4122-c131-c098-d34cb90f9100.html
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134.如果 APU 在供气,组件控制器自动选择 ( ) 流量,而不管选择器的位置。

A.  高

B.  正常

C.  低

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fe7-3e27-c098-d34cb90f9100.html
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1551.根据设计,风挡/窗的每个结构层(内层或中间层)可以承受正常飞行最大压差的 ( ) 倍

A. 1

B. 2

C. 3

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-429d-60dd-c098-d34cb90f9100.html
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1022.动力传输组件( ):

A.  可在蓝和黄系统间进行压力转换

B.  可在绿和黄系统间进行压力转换

C.  可在绿和黄系统间单向转换

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4198-7319-c098-d34cb90f9100.html
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1508.在启动 APU,20 秒后 ECAM 的 APU 页面显示绿色闪烁的“LOW OIL LEVEL ”,但在上一 次启动时没有这些信息,能否继续启动?

A.  不能,因为探测到滑油低油面,继续启动会损坏 APU

B.  可以,等 20 秒,当咨询信息消失,可以继续启动

C.  探测到滑油低油面,任何启动会导致自动关车,以避免 APU 损坏

D.  可以,当探测到滑油低油面,APU 能再运转 10 小时

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4289-2965-c098-d34cb90f9100.html
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241.为了确保 ADIRS 记录下大部分最近的数据,关断 ADIRS 后,飞行机组必须等()后才 能关断电源。

A.  5S

B.  10S

C.  30S

D.  1MIN

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-401d-8e9a-c098-d34cb90f9100.html
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