351.当飞机电气系统供电时，( )就连续工作，使空气在电子设备周围循环。风扇速度控 制器( )根据温度功能来控制电子通风风扇的速度:1.( )当通风空气温度高于+40℃(104 °F)2.( )当通风空气温度低于+35℃(94 °F)”

A. 　FAC1

B. 　FAC2

C. 　固定值为 15 °

D. 　第二部失效时的值

A. 　对

B. 　错

C. 　依具体情况而定

A. 　3000 米(10000 英尺)以上至 4300 米(14000 英尺)(含)的、10%

B. 　3000 米(10000 英尺)以上至 4300 米(14000 英尺)(含)的、5%

C. 　3600 米(12000 英尺)以上至 4300 米(14000 英尺)(含)的、10%

D. 　3600 米(12000 英尺)以上至 4300 米(14000 英尺)(含)的、5%

A. 　8.06 psi

B. 　8.6 psi

C. 　9.0 psi

D. 　7.6 psi

A. 　不适时启用自动着陆警告灯。

B. 　实际座舱压力产生异常

C. 　一个 PFD 上 RA 高指示可能冻结在一个正或负值上

D. 　RA 自动喊话(报高度)的缺失或中断

A. 　3000 psi

B. 　2500 psi

C. 　3500 psi

D. 　2000 psi

A. 　在进近开始前，应当评估影响飞机在湿跑道和污染跑道上安全运行的相关因素，特别是 不利的气象条件和到达时的着陆距离

B. 　合理评估着陆区域及超出着陆区域接地时机组应采取的措施

C. 　接地动作的有效性以保证扎实接地

D. 　减速设备和前轮转弯手轮的使用。

A. 　N2>16%时点火，N2>22%时，高压燃油活门打开，N2>50%时，起动活门关闭

B. 　N2>16%时，点火和高压燃油活门打开，N2>50%时，起动活门关闭

C. 　N2>22%时，点火和高压燃油活门打开，N2>50%时，起动活门关闭

A. 　ECAM-上部显示，

B. 　燃油页 ECAM 下部显示页，

C. 　燃油页 ECAM 上部显示

D. 　不显示

A. 　起飞

B. 　着陆

C. 　起飞和着陆