A、 起飞时当推力手柄设置超过一半时，折流板被关闭，防止吸入外来物
B、 起飞时，主起落架支柱一被压缩，只要速度小于 70 kt， 折流板就会关闭 当 起 飞功率调定且主起落架支柱被压缩时折流板被关闭， 以避免吸入外来物
C、 起飞后速度降至低于 70 kt后 30 秒， 折流板打开
答案：C
解析：解析:
A、 起飞时当推力手柄设置超过一半时，折流板被关闭，防止吸入外来物
B、 起飞时，主起落架支柱一被压缩，只要速度小于 70 kt， 折流板就会关闭 当 起 飞功率调定且主起落架支柱被压缩时折流板被关闭， 以避免吸入外来物
C、 起飞后速度降至低于 70 kt后 30 秒， 折流板打开
答案：C
解析：解析:
A. 机长副驾驶 ND 都显示气象雷达
B. 机长 ND 显示气象雷达，副驾驶 ND 显示地形
C. 机长 ND 显示地形，副驾驶 ND 显示气象雷达
D. 机长副驾驶 ND 都显示地形
解析：解析:参阅
A. 开放环路构型
B. 封闭环路构型
C. 中间环路构型
D. 非正常操作
解析：解析:
A. 侧杆可自由移动
B. 自动驾驶脱开
C. 方向舵配平锁定在当前位置
D. AP OFF 告警触发
解析：解析:
A. 禁止对机组共同确认后的航路计划任意进行修改
B. 禁止在未获得 ATC 许可时，提前在主计划中输入临时航路
C. 禁止在机组所有成员证实和交叉检查前，改变航路计划或直接激活二计划
解析：解析:《飞行运行程序》7.8(4)
A. 脚蹬控制前轮转弯
B. 脚蹬控制方向舵
C. 自动对准
解析：解析:参阅
A. APU 已经关车，但空气进气口还没有关闭
B. APU 仍在运转，因为机组使用了 APU 引气，现在是 2 分钟的冷却时间
C. APU 仍在运转，因为机组关断 APU 后，总是需要 2 分钟的冷却时间
D. APU 仍在运转，机组需要按压 START 按钮才能起始关车程序
解析：解析:
A. 双发工作时以 V2 爬升
B. 双发工作时以V2+10 爬升
C. 双发工作时以V2+15 爬升
解析：解析:
A. 2 台 ELAC，2 台 SEC，3 台 FAC
B. 2 台 ELAC，3 台 SEC，2 台 FAC
C. 3 台 ELAC，2 台 SEC，2 台 FAC
解析：解析:参见
A. 飞行机组人员
B. 机组人员
C. 航空器上其他人员
D. 机组人员和航空器上其他人员
解析：解析:参阅< 中华人民共和国民用航空法 第四十八条>
A. 明显增加
B. 反推慢车稍低于正慢车推力，无明显变化
C. 反推慢车稍高于正慢车推力，无明显变化
D. 视具体情况而定
解析：解析:
