382.当在巡航时，CPC 会将客舱压力控制在多少?

A. 　前推至 TOGA 卡槽

B. 　迅速前推至 TOGA 卡槽，马上收回到 CLB 卡槽

C. 　保持在 CLB 卡槽

D. 　迅速前推至 MCT 卡槽，马上收回到 CLB 卡槽

A. 　外流活门

B. 　应急冲压空气进气口和电子设备通风进气口和排气活门

C. 　空调组件流量控制活门前货舱隔离出口活门

D. 　外流活门、应急冲压空气进气口和电子设备通风进气口和排气活门、组件流量控制活 门及前货舱出气口隔离活门

A. 　每台发动机两个灭火瓶，APU 一个灭火瓶

B. 　每台发动机一个灭火瓶，APU 一个灭火瓶

C. 　每台发动机两个灭火瓶，APU 两个灭火瓶

A. 　轮胎上施加的制动力所达到的减速效果正常，并且能正常控制方向。

B. 　制动减速或方向控制能力在好与中之间。

C. 　轮胎上施加的制动力所达到减速效果明显降低或方向控制能力明显降低。

A. 　当跑道上有积水的时候，关断空调组件起飞可以避免组件进水损坏

B. 　当起飞机场空气质量差的时候，关闭组件起飞有助于座舱内空气质量的优化

C. 　关闭组件起飞可以提高使用TOGA 推力时的性能，灵活温度起飞则可以降低维修成本

D. 　当预计起飞后会遭遇积冰条件，关闭组件起飞有助于增加除冰效率

A. 　黄液压系统

B. 　蓄压瓶

C. 　绿液压系统

A. 　由三部 IRS 中的两部最准确的位置的平均值确定

B. 　由同侧的 IRS 和 IRS3 的平均位置确定

C. 　由三部 IRS 的平均位置确定

A. 　检查两部空调组件关，打开一侧驾驶舱滑动窗

B. 　选择增压方式人工，MAN V/S CTL 人工向上最大。

C. 　鼓风扇超控，排风扇超控

A. 　对

B. 　错

C. 　依具体情况而定

A. 　发动机防冰活门自动打开

B. 　通过机翼防冰按钮控制发动机防冰活门

C. 　发动机防冰活门自动关闭

D. 　发动机防冰活门仍然由 ENG1 和 ENG2 防冰按钮控制