A、 安全活动的数量为 3 个
B、 安全活门仅能防止客舱压力过高
C、 安全活门仅能防止客舱压力过低
D、 安全活门能防止客舱压力过高或过低
答案:D
解析:解析:
A、 安全活动的数量为 3 个
B、 安全活门仅能防止客舱压力过高
C、 安全活门仅能防止客舱压力过低
D、 安全活门能防止客舱压力过高或过低
答案:D
解析:解析:
A. 地面,滑行阶段
B. 离地后 100ft 且至少 5 秒
C. 起飞后,若指引仪接通
解析:解析:
A. 在爬升过程中, 客舱高度根据固定的预先制定的规则变化, 该规则考虑到飞机的重 量。
B. 在爬升过程中,客舱高度根据固定的预先制定的规则变化,该规则考虑到飞机的巡航 高度。
C. 在爬升过程中,客舱高度根据固定的预先制定的规则变化,该规则考虑到飞机的爬升 方式。
D. 在爬升过程中,客舱高度根据固定的预先制定的规则变化,该规则考虑到飞机的实际 爬升率。
解析:解析:
A. 通过 FMGC1
B. 通过 FMGC2
C. 通过 FMGC1 和 FMGC2
D. 通过 FMGC1 和 RMP2
解析:解析:
A. 正确
B. 错误
解析:解析:<飞行中机组成员安全保卫职权释义及适用工作指南>5.
A. 禁止对机组共同确认后的航路计划任意进行修改
B. 禁止在未获得 ATC 许可时,提前在主计划中输入临时航路
C. 禁止在机组所有成员证实和交叉检查前,改变航路计划或直接激活二计划
解析:解析:《飞行运行程序》7.8(4)
A. 所有通讯系统可由另一个无线电管理面板控制
B. VHF2 无法调谐
C. VHF2+HF2 无法工作
解析:解析:
A. 1 次
B. 2 次
C. 3 次
D. 4 次
解析:解析:参见
A. 最低下降高度、飞机分类和进近方式
B. 最低下降高度、可用的目视助航设备
C. 最低下降高度、可用的目视助航设备、飞机分类和进近方式
D. 最低下降高度、可用的目视助航设备、飞机分类和进近方式、飞行机组资质
解析:解析:参阅<运行手册 8-3>
A. 自动
B. 人工或自动
C. 人工
D. 自动和人工都不能转换
解析:解析:参阅
A. 24 小时-12 小时
B. 12 小时-8 小时
C. 48 小时-12 小时
解析:解析:TBA-OM-03-8.18.1