A、 可由飞行员使用FCU 上的速度旋钮选择
B、 可由飞行员在 MCDU 上选择
C、 取决于 AP/FD 横向方式
D、 取决于 AP/FD 俯仰方式
答案:D
解析:解析:
A、 可由飞行员使用FCU 上的速度旋钮选择
B、 可由飞行员在 MCDU 上选择
C、 取决于 AP/FD 横向方式
D、 取决于 AP/FD 俯仰方式
答案:D
解析:解析:
A. 通过 FMGC1
B. 通过 FMGC2
C. 通过 FMGC1 和 FMGC2
D. 通过 FMGC1 和 RMP2
解析:解析:
A. 1000 英尺
B. 500 英尺
C. 400 英尺
D. 200 英尺
解析:解析:
A. 发指令给飞行操纵面
B. 发指令给飞行操纵计算机
C. 通过侧杆发指令给飞行操纵计算机
解析:解析:< DSC-27-10-20 P 12/14>
A. TOGA 到 REV
B. TOGA 到 IDLE
C. CLB 到 IDLE
解析:解析:
A. 飞行计划自动定序
B. 飞行计划的横向修正
C. AP/FD NAV 方式
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A. 选择起飞推力后自动预位
B. 必须在爬升阶段前人工接通
C. 接通复飞方式时自动接通
解析:解析:
A. 在地面,计算机通电时
B. 两台计算机之间有偏差时
C. 在空中发生失效时
D. 在空中自动驾驶接通时
解析:解析:
A. 是飞行增稳计算机(FAC)的一个功能
B. 是升降舵副翼计算机(ELAC)的一个功能
C. 是飞行管理引导计算机(FMGC)的一个功能
解析:解析:
A. 当 LAND 在 FMA 上呈绿色时
B. 当飞机稳定在下滑道截获高度时
C. 只要航道截获
D. APPR(进近)按钮接通
解析:解析:
A. 爬升率
B. 推力限制
C. 侧杆反馈
D. 目标爬升速度
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