A、 发指令给飞行操纵面
B、 发指令给飞行操纵计算机
C、 通过侧杆发指令给飞行操纵计算机
答案:B
解析:解析:< DSC-27-10-20 P 12/14>
A、 发指令给飞行操纵面
B、 发指令给飞行操纵计算机
C、 通过侧杆发指令给飞行操纵计算机
答案:B
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A. 为了节约时间,因为客人没有上完就可以启动 2 发。
B. 因为向 2 发提供的空气压力较高
C. 因为 2 发驱动的黄液压泵向停留刹车供压
D. 因为 2 发是关键发动机
解析:解析:
A. 安全活动的数量为 3 个
B. 安全活门仅能防止客舱压力过高
C. 安全活门仅能防止客舱压力过低
D. 安全活门能防止客舱压力过高或过低
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A. 220KT
B. 250KT
C. 230KT
D. 240KT
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A. 确保执行了所有安全检查
B. 检查液体油面,即,滑油,液压和氧气压力使用
C. 检查操纵面控制手柄的位置,例如,缝翼/襟翼,停留刹车
D. 以上都是
解析:解析:
A. 发动机推力等于最大爬升推力
B. 发动机推力冻结在断开时的推力
C. 发动机推力对应慢车推力
D. 在剩余的飞行中自动推力无法再接通
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A. 一套
B. 两套
C. 三套
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A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
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A. 1000FT
B. 350FT
C. 500FT
D. 800FT
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A. 不是
B. 是
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A. 是
B. 否
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