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A320飞行理论知识题库
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406.在 ILS 进近时,何时可将两部自动驾驶都接通:

A、 当 LAND 在 FMA 上呈绿色时

B、 当飞机稳定在下滑道截获高度时

C、 只要航道截获

D、 APPR(进近)按钮接通

答案:D

解析:解析:

A320飞行理论知识题库
25.巡航过程中,管制员指挥机组从 10400 米(34100ft)下降高度到 9200 米(30100ft) 保持,在飞机高度接近 9850 米(32320ft)时,管制更改指令,要求机组在 9800 米 (32100ft)保持,机组此时应如何操纵飞机?
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52.关于 CDFA 技术,以下描述中错误的一项是:
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744.在无电源连接的情况下,如何检查 APU 灭火瓶未被释放?
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118.飞行高度层的选择应尽可能接近最佳。按照一般规则,低于最佳飞行高度层 4 000 ft 会造成一个很大的燃油损失。这个损失量大约为:
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69.最大推力 TOGA 的使用时限正确的是:
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332.ECAM 巡航页面里,CAB ALT FT(客舱高度英尺)在何时闪动?
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1280.某架 A320 系列 CEO 飞机落地,扰流板伸出 4 秒后,渐增的刹车压力被送到刹车,则 自动刹车在什么刹车方式下?
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237.管理速度下降时,下降方式在一个速度范围内工作,最多 VMO( )作为上限以及管 理的速度( )作为下限(限于 VLS)。取决于 FMGS 标准和飞机相对于垂直剖面的位置,速度 范围可能不显示。
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609.CAPT-ATT(机长-乘务员) 呼叫中,在以前的呼叫未复位时,即 RESET 未按下。 INT/RAD 电门保持在 RAD 位置 2 秒钟,等 30 秒钟后,以前的机长-乘务呼叫会自动取消 吗?
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631.飞机安装有两类跳开关:绿色、黑色,当 跳出时间超过 1 分钟时,触发 C/B TRIPPED(断路器跳闸)ECAM 警告
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题目内容
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单选题
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A320飞行理论知识题库

406.在 ILS 进近时,何时可将两部自动驾驶都接通:

A、 当 LAND 在 FMA 上呈绿色时

B、 当飞机稳定在下滑道截获高度时

C、 只要航道截获

D、 APPR(进近)按钮接通

答案:D

解析:解析:

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相关题目
25.巡航过程中,管制员指挥机组从 10400 米(34100ft)下降高度到 9200 米(30100ft) 保持,在飞机高度接近 9850 米(32320ft)时,管制更改指令,要求机组在 9800 米 (32100ft)保持,机组此时应如何操纵飞机?

A.  在未进行对照检查前,机组以最快速度在 FCU 上选择新的高度

B.  PF 先按压 level off 功能,FMA 上出现 V/S 0 后,检查飞机当前高度后,按照高度改变一 般步骤,重新完成新高度的输入后,改变高度模式,并监视高度在新高度上保持。

C.  立即使用V/S 模式减小下降率,然后以最快速度在 FCU 上选择新高度。

解析:解析:FCOM-DSC-22_30-70 P 1/4

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52.关于 CDFA 技术,以下描述中错误的一项是:

A.  复飞程序中,转弯不可以在到达 MAPt 点之前进行

B.  若到达 MAPt 点,仍未满足继续进近的条件,可以继续下降到 DDA

C.  对于不使用 CDFA 技术进行的非精密进近,在 VIS/RVR 标准基础上增加 400m(C、D 类飞 机)

解析:解析:参阅<飞行运行程序 3.7>

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744.在无电源连接的情况下,如何检查 APU 灭火瓶未被释放?

A.  由顶板上的 APU 灭火剂 AGENT 按钮电门

B.  由 ECAM

C.  由外部 APU 灭火器过压指示(绿色片)

D.  由外部 APU 灭火器过压指示(红色片)

解析:解析:

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118.飞行高度层的选择应尽可能接近最佳。按照一般规则,低于最佳飞行高度层 4 000 ft 会造成一个很大的燃油损失。这个损失量大约为:

A. 3%

B. 5%

C. 7%

D. 10%

解析:解析:

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69.最大推力 TOGA 的使用时限正确的是:

A.  双发 5 分钟,单发 10 分钟

B.  双发 10 分钟,单发 5 分钟

C.  双发 10 分钟,单发 10 分钟

D.  双发 5 分钟,单发 5 分钟

解析:解析:参阅

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332.ECAM 巡航页面里,CAB ALT FT(客舱高度英尺)在何时闪动?

A.  客舱高度≥8000ft 时闪动

B.  客舱高度≥8800ft 时闪动

C.  客舱高度≥9000ft 时闪动

D.  客舱高度≥9550ft 时闪动

解析:解析:

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1280.某架 A320 系列 CEO 飞机落地,扰流板伸出 4 秒后,渐增的刹车压力被送到刹车,则 自动刹车在什么刹车方式下?

A.  MAX(最大)方式

B.  MED(中等)方式

C.  LO(低)方式

解析:解析:参阅

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237.管理速度下降时,下降方式在一个速度范围内工作,最多 VMO( )作为上限以及管 理的速度( )作为下限(限于 VLS)。取决于 FMGS 标准和飞机相对于垂直剖面的位置,速度 范围可能不显示。

A.  -5 kt; -15 kt

B.  -4 kt; -20 kt

C.  -5 kt; -20 kt

D.  -4 kt; -15 kt

解析:解析:

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609.CAPT-ATT(机长-乘务员) 呼叫中,在以前的呼叫未复位时,即 RESET 未按下。 INT/RAD 电门保持在 RAD 位置 2 秒钟,等 30 秒钟后,以前的机长-乘务呼叫会自动取消 吗?

A.  10 秒后会自动取消

B.  不能取消

C.  15 秒后会自动取消

解析:解析:

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631.飞机安装有两类跳开关:绿色、黑色,当 跳出时间超过 1 分钟时,触发 C/B TRIPPED(断路器跳闸)ECAM 警告

A.  任何一个跳开关

B.  黑色跳开关

C.  绿色跳开关

解析:解析:

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