A、 是自动的
B、 必须由机组建立,并只在爬升阶段
C、 必须由机组建立,爬升和下降阶段均可
答案:A
解析:解析:
A、 是自动的
B、 必须由机组建立,并只在爬升阶段
C、 必须由机组建立,爬升和下降阶段均可
答案:A
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A. 自动油门不需要关断自动油门正常
B. 自动油门要关断,自动油门不能很好的保持速度
C. 自动油门先关断再接通自动油门恢复正常
D. 自动推力在双液压失效时已经失去
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A. 正确
B. 错误
解析:解析:《运行手册》12-4-2
A. 自动工作
B. 抑制
C. 测试
D. 为防止意外的液压波动应被手动关闭
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A. 5 小时
B. 10 小时
C. 20 小时
D. 25 小时
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A. 层状云
B. 积状云
C. 雨层云
解析:解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.1.2
A. VOR 信息和航道指针变为红色
B. VOR 信息变为红色,航道指针消失
C. VOR 信息和航道指针都消失
D. VOR 信息消失,航道指针变为红色
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A. 2 个客舱压力控制器
B. 1 个剩余压力控制组件和一个控制面板
C. 1 个外流活门和两个安全活门
D. 1 个应急冲压空气活门
解析:解析:
A. 15Kt
B. 12Kt
C. 10Kt
D. 8Kt
解析:解析:
A. 每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的下游
B. 每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的中游
C. 每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的上游
D. 黄系统的发动机驱动泵供油管的上游
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A. 琥珀色信号呼叫在 VHF2 键上闪亮
B. 三个绿色条形指示灯亮
C. 白色选择呼叫出现在 VHF2 按钮上,VHF2 接收选择器燃亮白色
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