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419.在 ILS 进近时，NAV 方式将在何时断开:

A、　下滑道截获

B、　航道截获

C、　APPR 按钮按压后

答案：B

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420.AP/FD 的基本方式为:

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421.显示 PFD 上的特征速度由哪部计算机计算:

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422.当 FMGS 系统出现重大不匹配(比如数据库有效期不同)，系统将以哪种方式工作:

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423.推力手柄处于爬升位，通过按压 FCU 上 A/THR 按钮将自动推力断开，发动机推力:

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424.在地面，刚开始为飞机供电时，MCDU 将自动显示:

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425.在何种情况下风切变探测功能无效:

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426.何时在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵配平回到中立位置:

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427.发动机起动后，应使用 MCDU 的哪个页面进行重量或重心的修改:

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428.当在 MCDU 的 INIT A 页面里的 FROM/TO 中输入机场对时，使用 ALIGN ON REF 校准 IRS 使用的经纬度将是:

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429.如果飞机在 DES 模式下处于或低于几何下降剖面，ATC 要求更大下降率，机组使用了减速板，则:

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419.在 ILS 进近时，NAV 方式将在何时断开:

A、　下滑道截获

B、　航道截获

C、　APPR 按钮按压后

答案：B

解析：解析:

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420.AP/FD 的基本方式为:

A. 　俯仰和横滚

B. 　垂直速度和航向

C. 　高度和导航

D. 　速度和航向

解析：解析:

点击查看答案

421.显示 PFD 上的特征速度由哪部计算机计算:

A. 　FAC

B. 　ELAC

C. 　MCDU

解析：解析:

点击查看答案

422.当 FMGS 系统出现重大不匹配(比如数据库有效期不同)，系统将以哪种方式工作:

A. 　独立方式

B. 　备用导航方式

C. 　单一方式

解析：解析:

点击查看答案

423.推力手柄处于爬升位，通过按压 FCU 上 A/THR 按钮将自动推力断开，发动机推力:

A. 　等于爬升推力限制

B. 　冻结在断开时的推力

C. 　对应于推力手柄位置

解析：解析:

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424.在地面，刚开始为飞机供电时，MCDU 将自动显示:

A. 　机场页面

B. 　起始页面

C. 　数据检索页面

D. 　飞机状态页面

解析：解析:

点击查看答案

425.在何种情况下风切变探测功能无效:

A. 　襟翼在伸出位

B. 　缝翼在伸出位

C. 　在光洁形态下

解析：解析:

点击查看答案

426.何时在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵配平回到中立位置:

A. 　AP 未接通

B. 　AP 接通

C. 　在任何时候

解析：解析:

点击查看答案

427.发动机起动后，应使用 MCDU 的哪个页面进行重量或重心的修改:

A. 　PROG

B. 　INIT B

C. 　PERF

D. 　FUEL PRED

解析：解析:

点击查看答案

428.当在 MCDU 的 INIT A 页面里的 FROM/TO 中输入机场对时，使用 ALIGN ON REF 校准 IRS 使用的经纬度将是:

A. 　跑道头位置

B. 　机场基准点位置

C. 　飞机现在位置

D. 　备降场位置

解析：解析:

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429.如果飞机在 DES 模式下处于或低于几何下降剖面，ATC 要求更大下降率，机组使用了减速板，则:

A. 　飞机会增大下降率

B. 　发动机的 N1 会增加

C. 　飞机的目标速度会增大

D. 　飞机的目标速度会减小

解析：解析:

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