425.在何种情况下风切变探测功能无效:

A. 　防止大迎角或低速时迎角继续增大

B. 　在大迎角或低速时，抑制缝翼从 1 收到0 位

C. 　在大迎角或低速时，抑制缝翼改变当前形态

D. 　在大迎角或低速时，自动将缝翼从 0 放到 1 位

A. 　FL100; FL220

B. 　FL100; FL210

C. 　FL210; FL310

D. 　FL220; FL310

A. 　仅超压供氧可用

B. 　氧气面罩提供正常压力，100%纯氧

C. 　客舱高度越高，面罩提供的氧气越多，直到提供 100%纯氧。

A. 　20ft

B. 　30ft

C. 　40ft

D. 　50ft

A. 　当 LAND 在 FMA 上呈绿色时

B. 　当飞机稳定在下滑道截获高度时

C. 　只要航道截获

D. 　APPR(进近)按钮接通

A. 　FD 接通在 OP DES 方式，A/THR 接通(慢车推力)，如果飞行员未跟随 FD 导致速度减小 至 Vls-2kt，则 FD 指引杆消失，A/THR 变为 SPEED 方式

B. 　FD 接通在 OP DES 方式，A/THR 接通(慢车推力)，如果飞行员未跟随 FD 导致速度减小 至 Vls，则 FD 调整俯仰引导以保持Vls，A/THR 方式不变

C. 　FD 接通在 OP CLB 方式，A/THR 接通(爬升推力)，如果飞行员未跟随 FD 导致速度增大 至 Vmax+4，则 FD 调整俯仰引导以保持Vmax，A/THR 方式不变

D. 　FD 接通在 OP CLB 方式，A/THR 接通(爬升推力)，如果飞行员未跟随 FD 导致速度增大至 Vmax+4，则 FD 引导方式不变，A/THR 方式变为 SPEED 方式以保持目标速度

A. 　自动驾驶 飞行指引仪 自动推力

B. 　导航 飞行指引仪 自动推力

C. 　自动驾驶 飞行指引仪 进近能力

A. 　0 至 500

B. 　500 至 1000

C. 　1000 至 1500

A. 　能

B. 　不能

C. 　只要通电即能测试

D. 　任何时候都能测试

A. 　1S

B. 　2S

C. 　3S

D. 　4S