429.如果飞机在 DES 模式下处于或低于几何下降剖面，ATC 要求更大下降率，机组使用了 减速板，则:

A. 　3 次

B. 　5 次

C. 　7 次

A. 　按压驾驶舱话音记录器抹除电门

B. 　按压地面控制电门

C. 　按压驾驶舱话音记录器测试电门

D. 　设置停留刹车

A. 　280 kt /M 0.67

B. 　250 kt /M 0.60

C. 　220 kt /M 0.54

A. 　前舱洗手间垃圾箱装有自动灭火系统，后舱为手动灭火瓶

B. 　每一个洗手间垃圾箱都装有手动灭火瓶

C. 　每一个洗手间垃圾箱都装有自动灭火系统

D. 　前舱洗手间垃圾箱都装有手动灭火瓶，后舱为自动灭火系统

A. 　V2

B. 　V1

C. 　VR

A. 　总重 成本指数 巡航高度层 风和温度数据 性能系数

B. 　总重 成本指数 巡航高度层 风和温度数据 飞机重心

C. 　总重 成本指数 巡航高度层 风和温度数据 慢车系数

A. 　表示飞行员可修改的数据

B. 　表示 FMGC 产生的数据，机组不可修改

C. 　总是表示临时飞行计划

A. 　4 个

B. 　5 个

C. 　8 个

D. 　9 个

A. 　4 个客舱门，4 个客舱紧急出口，2 个驾驶舱紧急出口，3 个货舱门

B. 　4 个客舱门，4 个客舱紧急出口，2 个驾驶舱紧急出口，2 个货舱门

C. 　4 个客舱门，2 个客舱紧急出口，2 个驾驶舱紧急出口，3 个货舱门

A. 　位于中央仪表面板的右侧

B. 　时间输送给 CFDIU(中央故障显示接口组件)，FDIU(飞行数据接口组件)和 FMGC(飞行管 理引导计算机)。

C. 　时钟采用双供电，其中一个与交流主汇流条直接相连。

D. 　在时钟的中间以小时，分显示“UTC ”(GMT)时间