A、 对机组的三级警告
B、 发生了主要失效,准备复飞
C、 着陆能力降级警告
答案:C
解析:解析:
A、 对机组的三级警告
B、 发生了主要失效,准备复飞
C、 着陆能力降级警告
答案:C
解析:解析:
A. 交输引气活门自动关闭
B. 交输引气活门人工关闭
C. APU 引气活门关闭
D. 交输引气活门保持在开位
解析:解析:参阅
A. AC ESS BUS 与 DC ESS BUS
B. 仅 DC ESS BUS
C. 仅 AC ESS BUS
D. 没有汇流条与应急发电机相连
解析:解析:
A. 包括
B. 不包括
解析:参考:AC-121-FS-31R1 P4
A. 利用从发动机风扇引来的冷空气通过预冷器将温度控制在 200 度以内
B. 在被各系统使用前不被冷却
C. 用环境空气冷却
解析:解析:
A. 没有得到 ATC 指令,不准预调 FCU 高度:
B. 没有实施对 FCU 高度调整的交叉检查、证实,不准执行 FCU 高度改变方式:
C. 没有截获并到达指定飞行高度层保持平飞,不准放松对高度变化的监控。
解析:解析:《飞行运行程序》7.6.1(4)
A. 发动机推力等于最大爬升推力
B. 发动机推力冻结在断开时的推力
C. 发动机推力对应慢车推力
D. 在剩余的飞行中自动推力无法再接通
解析:解析:
A. 控制保持安全飞行轨迹
B. 控制推力手柄
C. 通信
D. 导航
解析:解析:
A. 1-50 海里
B. 1-60 海里
C. 1-70 海里
解析:解析:
A. 备用
B. 直接
C. 正常
解析:解析:参阅
A. 在任何情况下都可以
B. 只有在系统失去导航功能时
C. ADIRU 未通电
D. 失去 IR 功能时
解析:解析:参阅