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A320飞行理论知识题库
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449.在“NAV ”和“DES”方式接通时,若 NAV 方式断开,则下降方式变成:

A、 以当前下降率转换为 V/S

B、 以当前下降角转换为 FPA

C、 转换为 OPEN DES

D、 转换为 OPEN CLB

答案:A

解析:解析:

A320飞行理论知识题库
13.下列哪一个不是脱离结冰区的方法
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f80-6c3c-c098-d34cb90f9100.html
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331.关于 ECAM 客舱增压页面上的指示,哪一项描述正确?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-404c-0268-c098-d34cb90f9100.html
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342.正常地面中的操作,当蒙皮温度达到下列哪种情况时,电子设备通风系统进入封闭环 路构型
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4051-4c42-c098-d34cb90f9100.html
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12.关于飞行技术类超限事件的管理办法中,机组起飞爬升过程中触发“DON'T SINK(不 要下 降), 或 500ft 以下的进近过程中触发 “ SINK RATE (下 降率过大) ”、 ” GLIDESLOPE(飞机低于滑道) ”6 个月内发生 2 起(含)以上,需补充模拟机训练(2-4 小时),是否正确?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f42-24b5-c098-d34cb90f9100.html
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115.关于机组确认飞机的技术状况(保留故障清单)的影响描述中错误的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fdc-b29f-c098-d34cb90f9100.html
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5.机上成员明显感觉安全带被拉紧,是属于()颠簸
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f7a-019e-c098-d34cb90f9100.html
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432.在哪种情况下,AP/FD,自动推力和自动着陆能力完全消失:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-407c-c510-c098-d34cb90f9100.html
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446.下列关于低能量语音警告抑制情况的描述,哪一项是错误的:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4083-a6df-c098-d34cb90f9100.html
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278.热空气压力调节活门由()控制、()操作
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-402f-d6e1-c098-d34cb90f9100.html
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1228.飞机在地面,至少一台发动机运转时,且防滞前轮转弯电门在开位,以下关于前轮 转弯系统获得液压压力描述正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41fe-fbaa-c098-d34cb90f9100.html
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题目内容
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单选题
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A320飞行理论知识题库

449.在“NAV ”和“DES”方式接通时,若 NAV 方式断开,则下降方式变成:

A、 以当前下降率转换为 V/S

B、 以当前下降角转换为 FPA

C、 转换为 OPEN DES

D、 转换为 OPEN CLB

答案:A

解析:解析:

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相关题目
13.下列哪一个不是脱离结冰区的方法

A.  上升到一个冻毛毛雨不是很强烈的高度

B.  下降到较暖的空气层

C.  下降到较冷的空气层

解析:解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.3.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f80-6c3c-c098-d34cb90f9100.html
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331.关于 ECAM 客舱增压页面上的指示,哪一项描述正确?

A.  INLET 和 OUTLET 指示正常情况为白色,当进气口或者出气口活门故障,相应指示变为 琥珀色

B.  INLET 和 OUTLET 指示正常情况为绿色,当进气口或者出气口活门故障,相应指示变为 琥珀色

C.  INLET 和 OUTLET 指示正常情况为蓝色,当进气口或者出气口活门故障,相应指示变为 琥珀色

D.  INLET 和 OUTLET 指示正常情况为黄色,当进气口或者出气口活门故障,相应指示变为 琥珀色

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-404c-0268-c098-d34cb90f9100.html
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342.正常地面中的操作,当蒙皮温度达到下列哪种情况时,电子设备通风系统进入封闭环 路构型

A.  +12 。C (52 。F),温度升高

B.  +9 。C (47 。F),温度降低

C.  +35 。C (94 。F),温度增加

D.  +32 。C (89 。F),温度降低

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4051-4c42-c098-d34cb90f9100.html
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12.关于飞行技术类超限事件的管理办法中,机组起飞爬升过程中触发“DON'T SINK(不 要下 降), 或 500ft 以下的进近过程中触发 “ SINK RATE (下 降率过大) ”、 ” GLIDESLOPE(飞机低于滑道) ”6 个月内发生 2 起(含)以上,需补充模拟机训练(2-4 小时),是否正确?

A.  正确

B.  错误

解析:解析:TBA-FD-MM-02-4.13.7(2)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f42-24b5-c098-d34cb90f9100.html
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115.关于机组确认飞机的技术状况(保留故障清单)的影响描述中错误的是:

A.  飞机的适航性

B.  考虑目的地机场天气原因造成的等待

C.  不正常状态的可接受性(MEL)

D.  对飞行计划的影响

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fdc-b29f-c098-d34cb90f9100.html
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5.机上成员明显感觉安全带被拉紧,是属于()颠簸

A.  轻度

B.  中度

C.  严重

解析:解析:<关于制定空中颠簸管理程序防止人员伤害的要求>附件 1.

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f7a-019e-c098-d34cb90f9100.html
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432.在哪种情况下,AP/FD,自动推力和自动着陆能力完全消失:

A.  两台 IRS 或两台 ADR 失效时

B.  两台无线电高度表(RA)失效时

C.  两台 ILS 失效

D.  两台飞行增稳计算机(FAC)OFF(通过顶板按钮开关)

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-407c-c510-c098-d34cb90f9100.html
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446.下列关于低能量语音警告抑制情况的描述,哪一项是错误的:

A.  两个无线电高度表都失效

B.  选择了 TOGA 推力 飞机形态为全形态

C.  在备用法则条件下

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4083-a6df-c098-d34cb90f9100.html
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278.热空气压力调节活门由()控制、()操作

A.  电动、气动

B.  气动、气动

C.  电动、电动

D.  气动、电动

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-402f-d6e1-c098-d34cb90f9100.html
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1228.飞机在地面,至少一台发动机运转时,且防滞前轮转弯电门在开位,以下关于前轮 转弯系统获得液压压力描述正确的是:

A.  牵引杆在牵引位

B.  牵引杆在正常位置

C.  牵引杆位置与获得液压压力无关

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41fe-fbaa-c098-d34cb90f9100.html
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