A、 机组使用 AP/FD 操纵飞机按照 FCU 上设置的参数飞行
B、 机组使用 AP/FD 操纵飞机沿 FMGC 根据 MCDU 中数据而计算的横向和垂直飞行航径以及 速度剖面飞行
C、 机组使用 AP/FD 操纵飞机沿 MCDU 中机组输入的数据飞行
答案:A
解析:解析:
A、 机组使用 AP/FD 操纵飞机按照 FCU 上设置的参数飞行
B、 机组使用 AP/FD 操纵飞机沿 FMGC 根据 MCDU 中数据而计算的横向和垂直飞行航径以及 速度剖面飞行
C、 机组使用 AP/FD 操纵飞机沿 MCDU 中机组输入的数据飞行
答案:A
解析:解析:
A. 整个系统不工作
B. VHF2 和 HF2 的频率不能控制
C. 所有的频率不能被 RMP2 控制
解析:解析:
A. 可用
B. 不可用
C. 仅当按压头顶板蓝液压超控按钮后可用
解析:解析:
A. 代数叠加
B. 来自先动的侧杆
C. 来自后动的侧杆
解析:参见
A. MAX(最大)方式
B. MED(中等)方式
C. LO(低)方式
解析:解析:参阅
A. 客舱话音记录仪擦除按钮 一直不工作
B. 客舱话音记录仪测试/一发启动后
C. 地面控制按钮/一发起动后
D. 到达起飞推力时
解析:解析:
A. 电加温
B. 热空气(引气)加温
C. 电加温和热空气(引气)加温
D. 空调引来的热空气
解析:解析:参阅
A. 0
B. -10
C. -20
解析:解析:<航空器驾驶员低温冰雪运行指南>5.1.1
A. 没有显示
B. SHED 以白色显示
C. SHED 以琥珀色显示
解析:解析:
A. APU 供气时
B. 单组件供气时
C. 人工将 PACK FLOW 旋钮放置 HI 位
D. 系统探测到 OAT>30℃时
解析:解析:
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析:解析:参阅