A、 两部 FMGC 完全独立，每部 FMGC 独立运算自己的数据;
B、 一部为主机，一部为辅机。辅助的 FMGC 内部有些数据是来自主机的;
C、 一部为主机，一部为辅机。主机提供给辅机所有的 FMGC 的数据;
D、 两部 FMGC 同时工作，共同计算 FMGC 的数据;
答案：B
解析：解析:
A、 两部 FMGC 完全独立，每部 FMGC 独立运算自己的数据;
B、 一部为主机，一部为辅机。辅助的 FMGC 内部有些数据是来自主机的;
C、 一部为主机，一部为辅机。主机提供给辅机所有的 FMGC 的数据;
D、 两部 FMGC 同时工作，共同计算 FMGC 的数据;
答案：B
解析：解析:
A. 大翼防冰活门不打开
B. 大翼防冰活门打开 30 秒
C. 大翼防冰活门保持打开
D. 大翼防冰活门打开 1 分钟
解析：解析:参阅
A. 检查滑油量在或高于 9.0 qt +预计消耗量(平均预计消耗约 0.5 qt/h)
B. 检查滑油量在或高于 9.5 qt +预计消耗量(平均预计消耗约 0.5 qt/h)
C. 检查滑油量在或高于 10.6 qt +预计消耗量(平均预计消耗约 0.45 qt/h)
D. 检查滑油量在或高于 10.5 qt +预计消耗量(平均预计消耗约 0.45qt/h)
解析：解析:
A. 加速—停止距离不大于跑道长度加上安全道长度(如有时)
B. 起飞距离不大于跑道长度加上净空道长度(如有时)
C. 起飞滑跑距离不大于跑道长度
D. 以上全部。
解析：解析:参阅<一般运行和飞行规则-91.505>
A. 是
B. 否
解析：解析:参阅
A. 都能
B. 琥珀色能，红色不能
C. 红色能，琥珀色不能
D. 都不能
解析：解析:参阅
A. 起落架无法收起，起落架收放杆被锁死
B. 前起落架在中间位时，起落架可收起
C. 起落架可在任何情况下收起(安全)
解析：解析:参阅
A. 转动手轮
B. 踩下脚蹬
C. 踩下脚蹬并持续按下手轮上的方向舵脚蹬脱开按钮
解析：解析:参阅
A. 在空中，当推力手柄在工作范围内时按下 FCU 上的 A/THR 按钮
B. 在空中，当 A/THR 工作时(FMA 上显示白色的“A/THR ”)，将所有的推力手柄都设置 超过 CL 卡位，或至少一个推力手柄在 MCT 卡位以上
C. 在软复飞(MAN GA SOFT)时，机组将推力手柄设置在 TOGA 卡位。然后将推力手柄收 至 FLX/MCT 卡位。
D. 当发动机运转时，将推力手柄设置在 FLX 或 TOGA 卡位。
解析：解析:
A. 减小
B. 增大
C. 无变化
D. 有结冰条件时才会减小，否则无变化
解析：解析:参阅
A. 有，用来自 IDG 冷却和外侧油箱管路的燃油
B. 没有
C. 有，绕过燃油过滤器(旁通)
解析：解析:参阅
