469.人工操纵飞行时， 自动推力工作在 SPEED 方式，当飞机进入拉平阶段后，飞行员未 将推力手柄设置在 IDLE 位，此时，自动喊话会在( )RA 报出“RETARD ”的声音提示来提 醒机组收油门。

A. 　按钮位置不正常

B. 　按钮被超控

C. 　按钮的相应部分未使用

D. 　测试结果或维护信息

A. 　正确

B. 　错误

A. 　120 kt(机轮速度)

B. 　130 kt(机轮速度)

C. 　135 kt(机轮速度)

D. 　140 kt(机轮速度)

A. 　电动控制 气动操作

B. 　气动控制 电动操作

C. 　电动控制 电动操作

D. 　气动控制 气动操作

A. 　8400(含)，12100(含)

B. 　8900(含)，12500(含)

C. 　8400(不含)，12100(含)

D. 　8900(不含)，12500(含)

A. 　当选择 FLEX 或 TOGA 为起飞功率时，所选的 ATC 工作

B. 　只要有一台发动机工作，所选的 ATC 即工作

C. 　所选的 ATC 只在空中工作，地面仅以S 模式工作

A. 　500ft

B. 　1000ft

C. 　1300ft

D. 　1500ft

A. 　在污染跑道上不允许使用灵活起飞

B. 　不得低于平台额定温度(TREF)

C. 　不得低于实际 OAT

D. 　可以高于 TmaxFLEX

A. 　自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIRU 故障它只能 以最大轮速来计算

B. 　自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIRU 故障它只能 以最小轮速来计算

C. 　自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIUR 故障它只能 以实际轮速来计算

A. 　APU 引气活门自动关闭

B. 　在空调板上 APU 引气电门故障灯亮

C. 　交输引气活门自动关闭

D. 　APU 自动关车