A、 在空中，当推力手柄在工作范围内时按下 FCU 上的 A/THR 按钮
B、 在空中，当 A/THR 工作时(FMA 上显示白色的“A/THR ”)，将所有的推力手柄都设置 超过 CL 卡位，或至少一个推力手柄在 MCT 卡位以上
C、 在软复飞(MAN GA SOFT)时，机组将推力手柄设置在 TOGA 卡位。然后将推力手柄收 至 FLX/MCT 卡位。
D、 当发动机运转时，将推力手柄设置在 FLX 或 TOGA 卡位。
答案：A
解析：解析:
A、 在空中，当推力手柄在工作范围内时按下 FCU 上的 A/THR 按钮
B、 在空中，当 A/THR 工作时(FMA 上显示白色的“A/THR ”)，将所有的推力手柄都设置 超过 CL 卡位，或至少一个推力手柄在 MCT 卡位以上
C、 在软复飞(MAN GA SOFT)时，机组将推力手柄设置在 TOGA 卡位。然后将推力手柄收 至 FLX/MCT 卡位。
D、 当发动机运转时，将推力手柄设置在 FLX 或 TOGA 卡位。
答案：A
解析：解析:
A. 正常情况下，电子设备通风系统是人工操作的。
B. 它为电子设备舱及驾驶舱内的电气及电子部件，包括仪表及跳开关面板提供冷却
C. 它使用两部电动风扇使冷却空气进行循环。
D. 无论电子设备通风系统的构形如何， 电子设备通风空气的一部分通过不同的驾驶舱面 板从驾驶舱抽出。
解析：解析:
A. 在空中慢车都是调节慢车
B. 襟翼放出，襟翼手柄不在零位
C. FMGC 进近阶段激活
D. 起落架放下
解析：解析:
A. 爬升率
B. 推力限制
C. 侧杆反馈
D. 目标爬升速度
解析：解析:
A. N2 指示精确度下降
B. 启动程序被中断
C. 启动程序完成
D. 启动程序进行中
解析：解析:
A. 引导飞行机组执行各种程序的标题和说明
B. 待执行的动作，或限制
C. 适用于特殊设备或状况的特殊信息(如抑制信息)
D. 飞行机组应注意但不需立即采取行动的形态或失效
解析：解析:参阅
A. 着陆机场压力
B. 客舱压力为 0
C. 着陆机场压力+0.1psi
D. 着陆机场压力-0.1psi
解析：解析:
A. 滑行，起飞，着陆和巡航以外在 10000ft 以下的飞行阶段
B. 滑行，起飞，着陆和巡航以外在 10000ft 以上的飞行阶段
C. 滑行，起飞，着陆和巡航以外在20000ft 以下的飞行阶段
解析：解析:<机组成员职业作风养成规范>4.
A. 建立公布的航道进近
B. 进近时跟踪 VOR 信标
C. 无垂直导航的RNP 进近
解析：解析:
A. 牵引杆在牵引位、或双发关车、或飞机速度大于 130KT 时
B. 单发关车、或地面牵引、或飞机速度大于 60KT
C. 重力放轮后、或飞机速度大于 130KT
解析：解析:参阅
A. 刹车效应会明显变差
B. 出现滑水的可能性较大
C. 飞机的方向控制能力会减弱
解析：参考:AC-121-FS-31R1 P23
