A、 飞机最小速度
B、 飞机重量
C、 飞机最大速度
D、 飞机迎角
答案：D
解析：解析:
A、 飞机最小速度
B、 飞机重量
C、 飞机最大速度
D、 飞机迎角
答案：D
解析：解析:
A. 一直失去
B. 可能会在下降到低高度时恢复
C. 可以确认发生了泄露
D. 一定会在下降到低高度时恢复
解析：解析:参阅
A. 滑行前
B. 滑行中
C. 直线滑行时
D. 穿越跑道时
解析：解析:
A. 可配平水平安定面
B. 推力变化
C. 升降舵
解析：解析:参见
A. 供应纯氧
B. 供应空气和氧气的混合气体
C. 高度低时也供应纯氧
解析：解析:
A. BSCU
B. ABCU
C. LGCIU
解析：解析:参阅
A. 当“GPS 主用 ”可用时，仍需定期(大约每小时一次)比较检查导航精度
B. 下降通过 FL100 时，若 GPS 主用不工作，但精确度信息为 HIGH，无需比较原始数据和 FM 位置
C. 巡航阶段实施导航精度检查时(假设需要)，如原始数据与 FM 位置误差已超过 3 海 里，则 FM 位置不可靠，可以结合原始数据小心使用管理的模式，但是如果发现显示和 实际位置之间存在重大不一致，解除管理的导航方式，并使用原始数据导航。
解析：解析:
A. 自动
B. 不一定，只有当左机翼或右机翼油箱要放油
C. DEFUEL/ XFR
D. REFUEL
解析：解析:参阅
A. ADIRS1
B. ADIRS3
C. ADIRS2
D. ADIRS2+ADIRS3
解析：解析:参阅
A. PM 检查速度，选择襟翼手柄至位置 1，并回复
B. PM 检查速度，选择襟翼手柄至位置 1，并检查 ECAM 上襟翼指示的蓝色数字后回复
C. PM 检查速度之后即可回复 PF 口令，再根据 PF 要求选择襟翼手柄至位置 1
D. PM 检查速度，选择襟翼手柄至位置 1，并检查 ECAM 上襟翼指示的绿色数字后回复
解析：解析:
A. 可用
B. 不可用
C. 通过 PTU 恢复压力后可用
解析：解析:参阅
