A、 两部 FMGC 同时工作
B、 NAV(导航)方式现用
C、 G/S(下滑道)和 LOC(航道)方式预位/现用
答案：C
解析：解析:
A、 两部 FMGC 同时工作
B、 NAV(导航)方式现用
C、 G/S(下滑道)和 LOC(航道)方式预位/现用
答案：C
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A. 显示 10 秒，表示一种新的方式出现
B. 当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时
C. 当引导方式由 FM 进行管理时
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A. THR CLB(或 IDLE)- FPAxx(当前航径角)- HDG(横向)
B. SPEED(A/THR 接通)
C. SPEED(A/THR 接通)- ALT*(截获当前高度)- TRK(航迹)
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A. 双发工作时以 V2 爬升
B. 双发工作时以V2+10 爬升
C. 双发工作时以V2+15 爬升
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A. FMGS 将保持 V/S 目标，但空速将增加，当飞机达到 VMAX 时，AP 自动减小垂直速度以 保持 VMAX。
B. 只要在 FCU 上未选择目标高度就不会有影响
C. 当速度达到 VMAX 时垂直引导方式会转换到 FPA(飞行航径角)方式
D. 飞机将一直保持所选择的V/S 下降
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A. 自动推力脱开
B. 自动推力仅在预位
C. 自动推力接通并现用
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A. 自动驾驶接通时
B. ILS 进近，APPR 按钮接通
C. ILS 频率自动调定后
D. 当 ILS(跑道号)显示在 ND 顶端时
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A. 一部 FMGC 失效
B. 按压 A/THR 本能断开按钮超过 15 秒
C. 一部 FAC 失效
D. 短时按压 A/THR 本能断开按钮
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A. 1-50 海里
B. 1-60 海里
C. 1-70 海里
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A. 14000 英尺以上 1.5 分钟
B. 14000 英尺以上 1 分钟
C. 14000 英尺以下 1.5 分钟
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A. 目标速度/马赫数
B. 固定推力
C. 最大推力
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