488.如果 AP/FD 控制目标速度/马赫数，则由A/THR 控制

A. 　如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高 度+0.2 PSI

B. 　如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高 度+0.5 PSI

C. 　不论起飞后飞机是否爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高 度+0.1 PSI

D. 　如果起飞后飞机没有爬升，中断方式防止客舱高度爬升。客舱压力设定恢复到起飞高度+0.1 PSI

A. 　正确

B. 　错误

A. 　当按压时，测试 APU 火警和自动灭火线路，并且如果 APU 运转，将关车

B. 　在测试过程中，APU 主电门必须在 ON 位

C. 　如果测试的所有线路都正常，OK 灯亮

D. 　当按压时，复位测试电路

A. 　黑底黄字

B. 　红底白字

C. 　黄底黑子

A. 　绿系统

B. 　黄系统

C. 　蓝系统

A. 　爬升率

B. 　推力限制

C. 　侧杆反馈

D. 　目标爬升速度

A. 　通过按压 RCL 按钮超过 3 秒钟

B. 　通过再次按压 EMER CANC

C. 　通过按压 CLR 按钮

D. 　通过按压 ALL 按钮

A. 　13 分钟

B. 　最多 15 分钟

C. 　最少 15 分钟

A. 　APU 活门完全关闭，APU 主电门在 ON 位，APU 引气电门在 ON 位超过 15 秒。

B. 　APU 活门完全关闭，APU 主电门在 ON 位，APU 引气电门在 OFF 位超过 15 秒.

C. 　APU 活门完全关闭，APU 主电门在 ON 位，APU 引气电门在 ON 位超过 10 秒。

D. 　APU 活门完全关闭，APU 主电门在 ON 位，APU 引气电门在 OFF 位超过 10 秒。

A. 　性能降级时自动选择

B. 　机场跑道交叉或接近平行时，自动选择

C. 　飞机低于 1000ft AGL