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505.FMGS 的工作方式有

A、　双重方式独立方式单一方式

B、　正常工作方式降级工作方式

C、　独立方式交联方式备份导航方式

答案：A

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506.无线电导航的调谐有几种不同的方法

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507.当两部 FMGC 故障时，无线电导航的人工调谐可以使用

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508.飞机在巡航飞行高度层以马赫数方式飞行时，高度方式是一个”软”方式。该方式允许飞机与巡航高度层有高度的变化。

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509.EO MAX ALT 是按()为条件计算出来的，并且显示在 PROG 页面上。

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510.备降场预测，如果备降航路距离大于 100 海里，小于 200 海里，则备降巡航高度层默认为

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511.备降场预测，如果备降航路距离大于 200 海里，则备降巡航高度层默认为

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512.能量圈代表从飞机当前位置下降到机场标高以()速度着陆所需距离。

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513.开始爬升符号:

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514.洋红色的减速点符号指示

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515.在( )方式下才能发生自动启动进近

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A320飞行理论知识题库

505.FMGS 的工作方式有

A、　双重方式独立方式单一方式

B、　正常工作方式降级工作方式

C、　独立方式交联方式备份导航方式

答案：A

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A. 　3 种

B. 　2 种

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507.当两部 FMGC 故障时，无线电导航的人工调谐可以使用

A. 　RMP

B. 　ACP

C. 　RAD

D. 　NAV

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508.飞机在巡航飞行高度层以马赫数方式飞行时，高度方式是一个”软”方式。该方式允许飞机与巡航高度层有高度的变化。

A. 　±50 英尺

B. 　±80 英尺

C. 　±100 英尺

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509.EO MAX ALT 是按()为条件计算出来的，并且显示在 PROG 页面上。

A. 　远程巡航速度和防冰关

B. 　经济巡航速度和防冰关

C. 　远程巡航速度和防冰开

D. 　经济巡航速度和防冰开

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510.备降场预测，如果备降航路距离大于 100 海里，小于 200 海里，则备降巡航高度层默认为

A. 　FL100

B. 　FL210

C. 　FL220

D. 　FL310

解析：解析:

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511.备降场预测，如果备降航路距离大于 200 海里，则备降巡航高度层默认为

A. 　FL310

B. 　FL320

C. 　FL330

解析：解析:

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512.能量圈代表从飞机当前位置下降到机场标高以()速度着陆所需距离。

A. 　Vapp

B. 　当前速度

C. 　经济下降速度

解析：解析:

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513.开始爬升符号:

A. 　若”CLB”未待命为白色，若”CLB”待命为蓝色

B. 　绿色

C. 　蓝色

解析：解析:

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514.洋红色的减速点符号指示

A. 　飞机自动减速至 Vapp;

B. 　飞机自动减速至 250 海里/小时;

C. 　飞机自动减速至绿点;

解析：解析:

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515.在( )方式下才能发生自动启动进近

A. 　NAV

B. 　HDG-V/S

C. 　TRK-FPA

解析：解析:

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